每个观摩过类似于F1、勒芒24小时耐力赛或者WRC的同胞都会惊诧于外国车迷对汽车运动的痴迷，深深叹服于发达国家汽车运动的成熟和汽车文化的博大精深，在做出不可理解的同时又不自觉地对这种现象顶礼膜拜一番。

　　不只是上述这些知名的汽车运动赛事，在汽车产业和汽车消费发达的国家里，任何一项与汽车运动有关的赛事或者活动，都会引来一批狂热的追随者。扶老携幼，挈妇将雏地观看比赛的壮观景象，在欧、美、日等发达国家的汽车运动赛场，已成为常态。

　　如果你认为这些参与者都是因为爱看比赛或者比赛精彩而如此狂热，那就太抬举这些车迷的档次了。事实上，除了小部分的专业车迷，大部分来观看汽车运动比赛的同样是“凑热闹”和“人来疯”性质，找个由头给自己和自己周边的人一个发泄和发狂的理由，在这一天里，没有人会指责你不够绅士或淑女，没有人会投诉你所制造出来的噪音，没有人会在意你喝醉后的不雅举动。有的只是借助赛车这个载体流露出的快乐和热情。“独乐乐与众乐乐，孰乐？”汽车运动本身就是最好的答案。

　　汽车运动发展到今天，早已不是单纯的赛手和赛车间的竞争，而是成为了一个类似嘉年华般的节日活动。地域性的汽车赛事和全球性的汽车赛事，就像奥运会、世锦赛和各国的联赛一样，形成了完整的体系而给予工业化时代的人类以新的娱乐方式。

　　如果你亲临勒芒24小时耐力赛的现场你会发现，这座仅有20万人的小城瞬间被来自全球的超过10万的车迷所占领。无数辆汽车和无数顶帐篷将赛场围了个水泄不通。被旗帜和篷顶包围着的赛场好像一座被大军围困的城市。和赛场内的比赛相比，场外的景象同样精彩：大型的摩天轮、游乐工具、汽车运动相关产品的销售和无数的临时餐厅，甚至还有马戏和舞台剧的表演。

　　你会发现，很多人到勒芒来根本就不是为了看车，他们也不会进场去看，而是在场外搭一个帐篷，生一堆篝火，然后围着篝火唱歌、喝酒，直到精疲力尽为止。

　　古罗马会在每个季节定期举办集中的角斗和赛马表演，过去的乡村中国时代也有庙会这种非暴力的娱乐形式。如今，汽车运动成为了工业化时代民众娱乐的一个缩影，只不过在中国，因为汽车的奢侈消费品的身份问题，使得任何一项汽车运动都成为了人们标榜品位和阶层的参照物。实际上，参与汽车运动并不需要你的专业，只需要你有足够的娱乐精神，其本质上与赶集、赴庙会没实质性区别。

　　不可否认，发达国家的汽车运动的蓬勃毕竟依托于庞大的汽车消费市场和成熟的汽车文化观念，但是并没有我们所想象的那般高深和难以理解。一个24小时不停转圈，最后只是计算谁跑的圈数多的比赛，我们看不懂，老外其实也觉得很无聊。不过他们发现，在一个无事可干的夏天里，有一个能够提供那么多外围娱乐项目的活动，也是相当不错的。这并不是否认汽车比赛本身的精彩程度，而是任何一个精彩的比赛，都需要更精彩的包装来体现出边际效益。这就好似一个高配置的汽车产品一样，自然会吸引到更多的买家。

　　汽车业嘉年华在中国的发展依托于持续发展和逐渐成熟的汽车消费市场，也依靠我们不断增强的寻找乐趣和创造娱乐的能力。