当初打算购买一款家用轿车时，考虑过很多车型。比如一汽大众的宝来，一汽丰田的卡罗拉，本田的思域和上海通用的凯越。

    家中有的成员比较倾向于思域漂亮的外形和时尚的内饰设计。但是一个汽车界内的朋友给分析了一下思域的发动机，这款发动机采用的是单顶置凸轮轴设计，因此只能对进气门进行正时调整，这相对于卡罗拉对进排起门都可以进行调整的双VVT技术，存在一定差距。所以，思域这款车和卡罗拉相比，选择卡罗拉的可能性更高。本来我是很倾向于流淌着德系血统的新宝来，但是由于北京有OBD政策限制，因此只能购买到1.6L的SMFI发动机这款车型，虽然SMFI这个技术我不是很了解，但是我知道这款发动机本质上还是以捷达的发动机发展而来的，所以，新宝来以“基因落后”的理由被我坚决砍掉了。
 
    凯越整车
 
    来自澳大利亚的1.8L发动机

    现在，我的面前也就剩下了，一汽丰田的卡罗拉和上海通用的凯越。这两款车我都到4S店看了不少次，也试驾了几回。总的来说，卡罗拉的1.6L发动机车型，在市区里动力够用，而且油耗也低。但是，由于我经常到外地出差，经常跑高速和国道，所以我更倾向于购买一款搭载1.8L发动机的车型。但是卡罗拉1.8L车型相对来说价格偏高，虽然发动机的动力输出感觉非常稳，动力性感觉也很充沛。但是与其至少需要等待一个月订车的现状结合，实在是无法满足我近期用车的要求。最后，不得不在征询了一个已经购买了凯越的朋友的意见后，领着一辆1.8L的手动挡凯越回了家。
 
    油离配合还比较顺手

    在领回这辆凯越没多久，就遇上一次去河北出差的任务，当时车才开过800公里余点。虽然这个阶段拉高速有些早，可是没办法，还是要硬着头皮来。在还没出北京市的范围内，我控制着时速不超过110公里，并且抓紧时间再把各个挡位又都磨合了一遍。出了北京的范围。我找了个加油站加满油，在随后的路程中，把车速一直控制在120-140公里之间。在以这个速度行驶时，这辆1.8L的凯越表现的很稳定，方向盘没有发飘的感觉。只有在左右变线时，过软的悬挂会导致车身的稍微侧倾，感觉就像坐船一样，会有起伏的感觉，但是幅度不大。而且，一旦车身重新恢复了直线行驶状态，刚才不稳定的感觉就会消失。在超车时，一般情况下都降到4挡，此时把油门踩到底，源源不断的推背感带会给驾驶者很大的信心，而且油门在4挡得反应也很灵敏，几乎是脚稍稍向下探进一点，就会有速度的提升。不过超车的时候用4挡，一般情况下的加速还保持5挡不变。在5挡加速时，油门的反应就要稍稍迟钝一些了，一般都是要等到转速在提高到3500转之后，才会有明显的提速感，不过，处于考虑保护这辆凯越不会被拉出硬伤，我一直没让它超过150公里的时速。不过，140公里时速，5挡上加速的情况上来看，可以很轻松的超过180公里的速度。等到了河北办完事，再回到北京时，里程表已显示出1200多公里的里程，大致算了一下这段出差在外地的油耗，平均差不多是9.3L油/百公里。后来又在市区里开了大约一个星期，把里程积累到了1400公里之后，和朋友到4S店做了一个磨合期保养，自费用较好的壳牌机油换掉了原来的发动机、变速箱机油，另外也把一般日常保养的项目也都检查了一遍。不过，这辆凯越倒是没添什么麻烦，一切正常。从4S店出来，到一个加油站加满了油，和家里的其他人混着开了几天，算了一下大致油耗，竟然和上次跑高速的油耗差不多，还是9升油多一点。而且，这还是跑城市路况，估计等到再出差时，高速路况下的油耗还要低。
 
    相对较灵活的空间，比较适合跑长途

    到现在为止，我的这辆凯越已经就快要做第一次保养了。一般我开的时候，油耗最好时可以刚好达到9个油。看来，并不一定是美国车就会费油，车辆的油耗还是和驾驶者习惯，驾驶技术熟练程度和驾驶环境有很大关系的。最后再补充一句，我现在在高速路上的油耗可以保持在7—8升油左右。
我不是什么商务人士，买凯越那会，也不是为了什么商务需求。当初的想法很简单，买一辆稳重、大气的，符合男人开车形象的车。对比了宝来、三厢POLO，还是决定买凯越三厢。主要考虑到车型比较符合自己和家人的眼光，同时，性价比也是公认的不错。在朋友的建议之下，LP的要求之下就买了凯越三厢。

凯越的车型非常“圆滑”，见过我家凯越的朋友都会喜欢这辆车。虽然现在新车不断，看得人眼花缭乱，不过，让人信任的，还是经典车型、熟悉的车型。

 
 
KY这种高腰线的设计，至今还是很流行~~~

这个角度看KY，是最帅的~~前脸，和现在大部分商务车的格调，差异很大。现在很多车，都会采用那种大面积，大格栅的~~~~不过，KY的前脸，和他的车身比例，都是很协调的。
    个人的审美观不同，就看个人喜好了。

    凯越的外形和内饰，我们家人也都很喜欢。我LP喜欢车内的内饰、配置。什么墨镜盒、储藏柜之类的。本来想拍些照片，上传到网上来。但是，她不同意。实在太乱了。塞了很多零食。网上找了张照片，看看吧~

 
 
    从照片上来看，储藏柜好像很小~~其实，没那么小。能塞很多东西。

    有了车之后，我们经常是，以车代步。说说，“新好男人”的凯越式一天生活纪录。

    早上，送女儿去上学，然后和老婆一起去上班。幸好学校离家不远。老婆公司楼下的停车费是一小时10块RBM，于是，我就把车停在她公司楼下。在座一站地铁到公司上班。通常，我会加班，于是，LP就等我，我们再一起回家。

    周末，只要没什么特殊的，就开着车出去玩。去父母家看看，或者去附近的旅游景点看看。尽量争取出去郊游，反正有车也方便。

    有了车之后，我们的生活，看似方便，其实，是被囚禁的更久了。离开了车，干什么都不方便。

    在城市里开车，有堵车的烦恼，也还算可以，因为路况不错。凯越是那种车，你对他好，他也会对你好。时间久了，也就琢磨出他的一点脾气了。

    关于驾驶中的一点体验，在此跟大家共享一下：

    我和凯越的磨合期不长。KY也不需要很长的磨合期，在前1000公里的行程中，不要长时间以低速或者高速行驶。一定要用适当的档位以保持一定的车速。

    定期检查发动机机油和变速器油液面的高度。

    凯越的前大灯开启有点特别，需要先旋转点火钥匙接通电源然后才能开启前大灯，很多车的设计都不需要先旋转点火钥匙，其实这不是麻烦，而是省电，防止在离开车辆时忘记关掉大灯而造成蓄电池电能耗尽等麻烦。很实用，很经济。

    另外，油耗问题。每个人都会有自己的习惯。一个好的驾驶习惯，绝队可以达到省油的效果。平时，我也会经常看看网上的凯越节油宝典之类的。毕竟，咱不是专家，要多学习。

    现在自己也掏心掏肺写一堆~愿于大家分享~~~~