经过了4月下探，7月和8月，首府乘用车销量跌入低点。大半年过去了，不少经销商的任务连一半都没完成。于是，为了冲量，经销商们都把希望落在了今年的“金九银十”上，价格战一度打响。

然而，九月过去了，十月也过去了一半，预期的“拐点”并没有到来。各经销商希望在“十一”期间打响攻坚战的设想似乎成了商家的一厢情愿。无论推出何种促销手段，消费者总不买账。面对这样的局面，众多经销商不得不把“拐点”的希望延迟到第四季度。

人气增长销量下降

每年九月和十月是传统的汽车畅销季节。然而今年，受年初雪灾、五月大地震，以及股市低迷等多重因素影响，今年以来首府车市激烈动荡。特别是下半年以来持续低迷，七月和八月连续两月汽车销量均有所下降。进入九月，车市也没有出现期望的大幅增长。

“今年‘金九银十’虽不如预期，但来店客流量与电话咨询量比前两个月高出许多。对于第四季度冲量而言，这是一个好的预兆。”广汽丰田南湖店市场部经理聂瑞告诉记者。

四季度或打价格战

无论是怎样新颖的促销方式都比不上降价来的效果明显。尽管此前价格战让商家们感到心有余悸，很多汽车经销商甚至表示过度的降价行为可能会导致又一轮持币待购，令市场更加低迷。然而记者采访中却了解到，为了多抢一块别人盘里的蛋糕，加上年底必须“冲量”，除了降价，商家们别无选择。

“现在让厂家与经销商为难的是，接下来已经不是10月份走势如何，而是12月份必定迎来2008年最大规模的价格大战。”东风日产博望专营店市场部经理马哲说。的确，靠第四季度来揽客并非第一次。从近几年的销量数据来看，买车的最佳月份无疑是年底11月和12月，以及来年的1月。理由是，为了完成年终销量任务，经销商会在最后两个月甩货，1月则是老车清库期，在这3个月买车无疑更合算。经销商们为了完成销量任务，降价也就变得顺理成章。

自选车牌作用有限

10月21日，盼望已久的机动车自选车牌号终于与我市广大车主见面。如之前所料，888、666、999等靓号很快一抢而空，首府一度形成了买车抢号的高峰期。一时间，首府车市也似乎迎来了一个小热潮。

“这段时间，的确有一些客人在看车时咨询自选车牌的事。但车行的销量并没有因此出现爆发，主要还是以正常的购车行为为主。”北京现代博望4S店市场部张炜表示。

谈及新近实行的自选车牌号政策对车市的影响时，乌鲁木齐安捷汽车销售有限公司总经理刘志刚认为，自选车牌号的出现，可能导致部分车主将购车计划提前，但买不买车还是取决于顾客的用车需求和经济承受能力，对于车市的刺激作用还是有限的。