日本新闻报道称日产汽车正在考虑裁员20,000人

巴黎/东京—欧洲汽车业上周五因失业人数增加而受到预警,因为法国部​​长警告雷诺如果不能尽快获得帮助可能会消失,日本新闻报道称日产汽车的合伙人日产正在考虑裁员20,000人,其中许多人在欧洲。

雷诺和日产在过去的二十年中一直处于汽车制造联盟,并将于下周三宣布战略更新。

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该计划最初被认为是重新建立他们的关系,并因2018年11月在日本被联盟的建筑师和长期老板卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌财务不当行为而被逮捕而动摇,他否认了这一说法。

但是,此更新具有更重要的意义,因为大流行打击了对车辆的需求,并使生产陷入混乱。

法国财政大臣布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)正在考虑向雷诺(Renault)提供50亿欧元(55亿美元)的贷款,以帮助其度过危机。该公司周五警告称,该公司的未来受到威胁。

他说:“是的,雷诺可能会消失。”

勒梅雷说,雷诺在弗林斯的法国工厂一定不能关闭,该公司应该能够在法国保留尽可能多的工作,但他也表示必须适应并提高竞争力。

雷诺拒绝评论勒梅尔的言论。

雷诺在巴黎西北部的弗林斯工厂生产电动Zoe模型和日产的Micra汽车。根据雷诺的网站,截至2018年底,它雇用了约2,640名员工。

该公司在16个国家/地区拥有40个工厂和13个物流基地。

共同社同时表示,日产可能会从其全球劳动力中裁员20,000个,主要是在欧洲和发展中国家。

两名了解此事的人士告诉路透社,裁员数量尚未最终确定。

日产拒绝置评。

这家日本汽车制造商在去年7月表示将裁员12,500名,占其14万名员工的近10%。如果将这一数字提高到20,000,则将与2009年全球金融危机期间流失的工作数量大致相符。

熟悉此事的消息人士本月早些时候告诉路透社,日产的管理层已经确信日产汽车的尺寸必须要小得多,并且有可能从其年度销售目标中削减100万辆汽车,同时看到美国和中国在汽车销售中的作用更大。

消息人士还表示,它计划缩减其在欧洲的业务,以专注于运动型多功能车和商用车,包括可能关闭在西班牙的工厂,该工厂拥有约3000名员工。

受产能过剩,激烈的竞争和需求疲软的打击,欧洲的汽车行业出现了稳定的工作流失,德国的大众汽车公司在12月宣布将其奥迪品牌减产9500 辆。