评测:斯巴鲁2016款森林人动力及性能怎么样是否值得入手

今天小萍就给大家分享一篇关于斯巴鲁2016款森林人性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

外观方面,车头大体上保留了之前的整体风格,变化主要来自于细节上的修饰和润色,进气格栅内部造型有所调整,视觉效果更加立体和硬气。而最大的变化来自前大灯,首次采用了LED光源,并带有随动转向和自动清洗功能;此外,为了紧跟潮流,还增加了C型日间行车灯,车头因此拥有了较强的视觉冲击力。

水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人而内饰方面,依然是斯巴鲁的一贯风格,典型的日式运动化的驾驶氛围,虽没有什么太惊艳的地方,但人机工程学设计出色。而新款车型的中控台上配备了新的触控8英寸液晶屏,与新傲虎上的一样。此外,方向盘的多功能按键布局也有变化,集成度更高,握感依旧地道,值得一提的是,还提供了方向盘加热功能。

水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人增配是车型改款时永恒的话题,新款森林人也搭载了更多实用的配置:前文提到的8英寸触屏可与手机互联;仪表盘内置了彩页液晶屏,可显示多项行车数据;而方向盘加热、前后排座椅加热等舒适化配置对于北方用户来说非常贴心;此外,新车还增加了一款棕色真皮内饰,进一步提升了车内品质。看不见的地方很用功作为中期改款车型,2016款森林人并没有让我对其在行驶表现上的变化抱过高期望。可能正是因为这种无欲无求的心态,经过两天时间与它的接触,新车却给我留下了挺鲜明的印象。

水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人首先是油耗。这次改款,第一次在森林人的车型上使用了发动机启停系统,这也为降低油耗起到了很关键的作用,在它的帮助下,2.5i车型的综合油耗下降到了百公里7.1升,而2.0i车型的百公里综合油耗更是仅为7升。对于一台全时四驱的SUV来说,如此经济的油耗表现一定能为自己加上不少分数。其次,是驾乘的舒适度。新车使用了电子助力,相较老款的电子液压助力,它的反应更灵敏(反应速度提升了35%),同时也会随速增重,保证沉稳和精准的指向性。车内的静谧性对于提升乘坐舒适度是一项关键指标,为了优化车辆的噪音控制,新款森林人加厚了车窗玻璃的厚度、降低CTV变速箱的链条声音及油泵声音、对车门的密封胶条进行了优化、追加了车门内的隔音材料。这一系列举措带来了明显的效果,高速上120km/h的时速下,车内依然是一片祥和,并没有乘客为了聊天提升嗓门。

水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人此次试驾车型配备了大家熟悉的2.5升自然吸气发动机,动力方面无需多言,在高速和非铺装路面的表现还是很好的,爬坡不费劲,高速时提速利落,对于主攻家用市场来说已经足够。而作为对四驱系统的补充,X-Mode系统可以起到类似于限滑差速器的作用,并且整合了上坡辅助和陡坡缓降功能,一键开关很是省心。

水滴石穿 试驾斯巴鲁2016款森林人全面满足家用需求,又不失去驾驶的愉悦感,经过小幅进化的斯巴鲁2016款森林人也许真能做到水滴石穿呢。竞争车型

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