评测:沃尔沃XC90 T8动力及性能怎么样是否值得入手

今天小萍就给大家分享一篇关于沃尔沃XC90 T8性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

看着眼前全新XC60收获无数赞美之词的景象,不禁回忆起不久之前,全新一代的XC90发布时的盛况。当时,新车一经发布,便在汽车界引发了一阵轩然大波。

一方面,招牌式的“雷神之锤”全LED大灯令人过目不忘,在确立沃尔沃新一代家族式设计语言的同时,也让新款XC90车型充满了北欧品牌特有的设计感。

但另一方面,XC90全系车型只提供2.0T四缸发动机,这可让不少人感到了困惑:仅凭一台小小的2.0发动机,能驱动一台身长将近5米的大型SUV吗?

关于这点疑问,其实已经有其他品牌替沃尔沃做出了回答。因为就在XC90上市后不久,包括奥迪Q7、宝马X5在内的诸多豪华品牌也都先后推出了搭载2.0T发动机的车型,而这也进一步验证了小排量、低排放、高输出的发动机才是日后真正的发展方向。

那一台小小的2.0T究竟有何魔力,能够担当起如此“重任”呢?为了揭开谜底,茶哥特意找来了一台沃尔沃XC90 T8车型,看看能否发现背后的奥秘。

绝非等闲之辈的2.0T

在正式开始评测之前,茶哥认为还是很有必要介绍一下XC90的动力系统。

XC90全系车型所使用的都是沃尔沃最新的Drive-E发动机。虽然从字面上看都是2.0T,但其实XC90 T5、T6和T8车型所采用的动力单元并不完全一致。

XC90 T5车型搭载的是一台最大功率达254马力的涡轮增压2.0T四缸发动机;T6车型搭载的则是最大功率达320马力的涡轮、机械双增压的2.0T四缸发动机;而旗舰版的T8车型,更是在T6车型那台Drive-E双增压发动机的基础上额外增加了一台电机,组成了总输出高达407马力的混动系统。

另外,T8车型的四驱系统也是另辟蹊径,既不同于T5、T6车型所采用的瀚德五代四驱系统,也不同于在传统四驱的基础上增加辅助电机的宝马X5 xDrive 40e和Q7 e-tron。

XC90 T8最终采用的是Drive-E 2.0T发动机驱动前轮、电动机驱动后轮的eAWD四驱方案,也就是说在前后轴之间并没有机械连接,两套驱动单元在计算机的控制下协调工作,并且能够在前驱、后驱和四驱之间自由切换。

以上是小萍通过对沃尔沃XC90 T8性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于沃尔沃XC90 T8所有信息希望能帮助到大家。