超越完美的1983年丰田皮卡是一个弗兰纳就绪4x4幻想机

老式的4x4s现在真的很开心。 曾经仅仅是一种功利主义的酷,我们看到了经典的4x4名称(如即将到来的福特布朗科)的复兴,以及大量的高美元修复和修复,如TLC和图标品牌,以及许多其他。 所有这些都提高了像1983年丰田皮卡这样的干净原件的形象,也被称为Hilux,也是传奇的丰田塔科马的前身。 ©汽车杂志工作人员

这是晚第三代Hilux,但格栅和前灯已经追溯到可以说更有吸引力的圆形单位在早期钻机发现。 规格和演示只是完美的。 一种喷入床衬,OEM风格的侧镜,粉末涂层钢轮,一个升级的化油器,和一个改进的排气系统都致力于提高卡车的独创性,而不是减损它。 Skyjacker电梯和33英寸BFGoodrich泥浆轮胎增加了玫瑰色眼镜的光环。

我们很高兴几乎无法杀死的22R仍然在引擎盖下。 大的2.4升内联四是在1981年推出的,是那些传奇的引擎之一,极大地贡献了丰田卡车作为不可阻挡的一般声誉。 这些都是最后的丰田皮卡在美国销售与坚实的前轴,这是一个理想的功能,为那些寻找终极越野坚固。 它确实提出了一个问题:这辆卡车是否太好了,不能起飞? 这是由下一个主人来决定的,虽然我们希望它不会被岩石咬得太多,但如果不偶尔带它去露营,那将是一件很遗憾的事。

虽然它不是所有的原创,我们认为所有的升级是同情和品味。 例如,买方深思熟虑地包括了原来的格栅和方形前照灯。 这些座位不是原创的,但来自20世纪80年代的4Runner,很可能比原来的长凳座位或较少支架的桶座舒适得多。 但其他一些东西是非常原创的-可能对一些人来说太原创了。 没有A/C,但如果你把手动前窗打开后滑块,这些卡车确实会通过驾驶室移动大量的空气。 而且没有动力转向,这可能使移动大泥浆轮胎在低速时成为一件麻烦事。

提供动力

我们认为复古的魅力值得权衡。 看看简单,干净的仪表板-即使是冲裁板,其中转速表可能坐在一个较高的修剪卡车有一个凉爽的振动。 这辆车的里程还不清楚,但根据这些卡车的状况和一般声誉,这可能不太重要。 你可以在带拖车上找到这个列表。 你可能需要花些愚蠢的钱来控制它。

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