沃尔沃汽车通过一系列新型混合动力总成朝着电动化未来迈出了重要一步

沃尔沃汽车已朝着其电气化目标迈出了重要一步,发布了升级版和新开发的电气化动力总成选件,并将在未来的所有车型系列中推出。

该公司已经升级了现有的T8和T6 Twin Engine插入式混合动力总成,同时确认现在可以在其生产的每种型号上使用插入式选件。

此外,沃尔沃汽车将在未来几个月内推出一系列轻度混合动力车,从XC90和XC60 SUV车型上的柴油和汽油版本开始。

这些轻度混合动力汽车首次为客户提供了沃尔沃先进的动能回收制动系统,该系统与现有的内燃发动机配合使用,以新的“ B”标志打造了一个全新的集成电动动力总成。

这款新的动力总成通过线控制动能量回收实现电气化,在现实驾驶中为驾驶员提供高达15%的燃料节省和减排。

新的线控制动系统与能量回收系统相互作用,并通过在制动下回收动能来减少燃料消耗和排放。

根据汽车制造商的战略,并在极强的需求支持下,沃尔沃汽车已提高了生产能力,从而使双引擎插电式混合动力汽车的总产量最多可达到25%。此外,它希望新的“ B”徽章动力总成系统将逐渐成为新标准,使其更接近于其目标,即在下一个十年中期,其所有汽车都将实现电动化。

沃尔沃基于大型可扩展产品架构(SPA)的汽车将引入新的和升级的动力总成。

升级后的T8双引擎插电式混合动力车最高可提供420马力的动力,配备了新电池和线控刹车高级电池充电功能。T8动力总成的范围已增加了约15%,并且该动力总成可在所有90和60系列汽车上使用。

较小容量的T6 Twin Engine插电式混合动力汽车的升级版还与新的电池和线控制动技术相结合。该动力总成还提供了大约15%的续航里程,适用于V60房地产和S60轿车。

的XC90将可与B5贴牌轻度混合的汽油或柴油的变体,以及一个B6贴牌汽油轻度混合。

在XC60上,客户将能够在B5轻度混合动力汽油或柴油变型,B4轻度柴油混合动力以及B6汽油轻度混合动力之间进行选择。B5汽油将提供前轮驱动或全轮驱动。

该公司基于紧凑型模块化架构的小型XC40 SUV也将以T5双引擎汽油插电式混合动力车的形式获得新的电气化选项。稍后将提供第二个T4 Twin Engine插件混合动力选项。