特斯拉自动驾驶仪在新的欧洲NCAP测试中被击败

为评估汽车制造商的半自动驾驶系统而创建的新安全测试制度,使Tesla Model 3在测试的10种车型中排名第六,而梅赛德斯·奔驰GLE SUV则认为该车辆具有最佳的驾驶员辅助功能。

由Euro NCAP和Thatcham Research共同开发的测试被认为是同类测试中的第一个,旨在使购买者更加了解新的驾驶员辅助技术,例如自适应巡航控制和车道保持辅助。

目前,Euro NCAP表示,新分数将不会计入模型的整体Euro NCAP测试结果中,这主要是因为所检查的许多系统仍然是昂贵的选择。

评审还考虑了系统的运行状况以及向消费者推销系统的准确性,并给出了“非常好”,“很好”,“中等”或“入门”等级。

新测试从三个方面评估了驾驶员辅助技术。

第二个是“驾驶员参与度”,它标志着驾驶员对自动驾驶辅助系统的注意程度,系统的直观性和清晰度。

最后,Euro NCAP对安全性进行评分,或者对系统在紧急情况下(如驾驶员失去知觉)的性能进行评估,或者对系统进行故障处理或即将发生碰撞进行评分。

在这三个类别中,最高分均为100分是可能的,总分可为总体“非常好”,“好”,“中等”或“进入”等级做出贡献。

在首批测试中,对10辆汽车进行了审查,其中Mercedes GLE得分最高。测试人员称赞其系统能够保持“驾驶员就提供的协助进行大量清晰的沟通”。

排在第二位的宝马3系被称赞为是直观的,而排在第三位的奥迪Q8是唯一的其他模式,收到“非常好”的评价。

特斯拉Model 3令人惊讶的“中等”得分,通常被认为是无人驾驶技术的市场领导者,这是由于自动驾驶系统的价格降低了,因为当驾驶员绕过障碍物时它会自动关闭。

其他系统获得了更好的评分,因为它们允许驾驶员进行交互并随后自动重新接合。