电动迷你车即将问世 但并非适用于所有车型

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尽管在本周的法兰克福车展上,Mini(Mini Electric)概念车展示了其EV野心,但MINI不太可能在其每种车型中提供电动动力总成。

过去一年,宝马集团旗下的品牌提高了其电气化战略,宣布了Countryman跨界车的插电式混合动力版-几乎已经锁定在澳大利亚推出-随后推出了全电动Mini

Mini 概念车将于2019年投入生产。当被问及公司未来是否计划提供其五种车型系列的电动版本时,Mini高级副总裁塞巴斯蒂安·麦肯森在法兰克福表示,尽管该品牌具有开发更多电动汽车和插电式混合动力汽车的技术能力,这在目前是不可能的。

“这是否自动意味着我们现在对每辆车都这样做?从技术上讲,正如我们开发委员会的成员所指出的那样,我们将使我们的团队能够真正做到这一点上的灵活性,但与此同时,我们必须考虑的是,我们在汽车领域的规模较小。”麦肯森先生说。

“我们去年售出了360,000辆汽车,我们有明确的目标,并将在今年再次增长,但仍然,我们会生产5辆汽车。

“我们始终必须看到,尽一切努力在每辆车中安装所有可能的动力传动系统是否可行?“而且我认为我们的答案将是'不,不是。' 这是不可行的,或者至少不是最明智的决定,因为这之后我们就在利基市场中创造了利基市场,而且从战略集团的角度来看,我们还谈到了15%至25%的电动汽车购买者,这意味着在另一方面,75 -85%的非电动汽车购买者,因此我们希望让我们所有的Mini粉丝满意。”

当被问及是否容易在其更多的车型系列中推出电动动力总成时,因为它们都基于相同的宝马集团前驱UKL平台,麦克肯森先生说,从技术上讲是可以做到的,但可能会损害模型。

他说:“让我给你一个非常实际的例子:Countryman插电式混合动力车。” “这意味着一辆汽车中有两个动力传动系统。现在,如果您在三门舱口中这样做,则其中有内燃机,而其中有电动发动机,那么您在空间和放置所有物品上都会遇到折衷。

“在我们的产品组合中,最适合我们最大的汽车,即Countryman,因此,由于您有足够的电池空间,您仍然可以提供不错的电动范围。如果汽车较小,那么您放置它们的空间就更少了,因此您必须做出决定,而且……从技术上讲是可以的,但是也许汽车的结果并不是您要与之一起投放市场的汽车。”

Mackensen先生说,电力推进可能会成为未来高性能John Cooper Works动力总成的一部分,但他补充说,短期内不太可能。

“当电动出行变得更加突出时,JCW会发生什么?我认为我们也将有一个很好的解决方案。(但是)那不是今天,不是明天,”他说。

“如果您有John Cooper Works(模特),您现在想听到一些轰鸣声。我们必须考虑我们如何管理它,因为它代表了我们性能最好的汽车,代表了Mini-ness的真正顶峰,您将在工艺,材料,在街道上的行驶方式上都变得非常合适。以及电动推进器。”

Mackensen先生说,该品牌选择绕过JCW版本的五门掀背车,因为该公司决定不需要在每个型号系列中都提供高性能版本。

“我们认为这并不是最好的选择,因为许多人从三门到五门的原因是增加了使用量。现在,您显然可以说,“这会阻止更多的功能吗?” 但同样,我们不能在每辆车上做任何事情。”他说。

“我们拥有品牌的心脏,即三门重心,这样您就可以得到John Cooper Works。如果您想要敞开的屋顶,也可以将其安装在紧凑型部分,而不是五扇门中。”

当被问及为什么Mini没有提供其性能变体来提供在该细分市场中速度最快,功能最强大的版本时,它没有全力以赴。Mackensen先生说,这将取决于定位。

“我认为它可能适合该品牌,这取决于您的定位方式。如果您仅将其定位为一辆汽车,以一种非常外向的方式炫耀,但以同样便宜的方式炫耀,我会说不。如果真的真的是最好的车手,也许是的,”他说。

“但是与此同时,我们是团队的一员,这对我们非常重要,因为它使我们能够使用很多技术,然后,我们必须看到,好吧,我们认为架构和动力传动系统的哪些组合有意义?迷你?功率更大的汽车是否有可能在非常陡峭的位置上行驶?“可能有。这就是为什么我们会提出想法。”