电动汽车有望在2021年投放市场

1月,随着Chetak EV的推出,Bajaj Auto卷土重来。这款电动踏板车的价格仅为10万卢比,仅在普纳和班加罗尔有售,在公司开业后的15天内就吸引了足够的兴趣,使该公司记录了2,000多笔预订。踏板车配备了一个3 kWh的电池,在峰值时为4,080 W的电动机供电,可产生16 Nm的扭矩。电池和电动机均达到IP67防护等级,充电时间为5小时(100%),一小时可为您提供大约25%的电量。如Bajaj所示,每次充电的范围在Eco模式下为95公里,在Sport模式下为85公里。Chetak充电器随车免费提供,安装由客户在家中训练有素的技术人员完成。就目前情况而言,Chetak是在Chakan工厂生产的,Chakan工厂已被政府官员允许恢复生产。但是,使整个供应链和经销店无障碍且平稳运行的最初障碍可能会导致最终生产过程的延迟和向客户的交付。

总部位于班加罗尔的电动踏板车制造商Ather Energy在2月份以15.9亿卢比的价格推出了新的450X,该机型以不可拆卸的2.9 kWh的电量运行,可在3.5小时内将充电速度降低至80%。根据订阅计划,您可以选择66公里,75公里或85公里的范围。唯一的问题是,这款踏板车(如Chetak)目前仅在德里和班加罗尔有售。

转到即将面世的电动两轮车,英雄电气在今年早些时候的汽车博览会上展示了其首款高级电动摩托车AE-47。该摩托车将由3.5 kWh锂离子电池供电,在功率模式下可行驶85公里,在经济模式下可行驶160公里。预计该摩托车的价格将在12-15万卢比左右,并计划于今年下半年首次发布,但根据最新报道,Hero Electric已决定将该摩托车推迟2021年。

MG Motors在印度首发产品获得巨大成功后,在印度提供MG ZS EV面临着值得称赞的挑战。ZS EV在全国各地分阶段推出,价格从208.8万卢比起,在前展览厅德里。这款电动汽车配备44.5 kW锂离子电池组,可提供142 PS的最大功率和353 Nm的最大扭矩。MG Motors声称ZS EV的续驶里程为340 km,使用7.4 kW AC充电器可以在单个充电周期内实现。还可以选择使用50 kW充电器快速充电,该充电器可在50分钟内实现80%的充电。为了解决焦虑症,MG在全国各地的经销店设置了50 kW DC快速充电器,可以在50分钟内提供80%的电量。此外,还有7.4 kW交流电充电器,公司将在客户家里/办公室安装的电池,可以在六到八小时内补充电池。该汽车制造商甚至提供了可插入任何15安培墙壁插座的车载电缆。以这种方式充电,尽管充满电会花费12个小时以上。

2020年最受期待的电动汽车之一是塔塔Nexon EV,这是印度第一款远程电动汽车,其价格极具吸引力,在泛印度前展厅的价格为1399万卢比。Nexon EV的锂离子电池容量为30.2 kWh,并为永磁交流电机供电,该交流电机通过前轮输出129 PS和245 Nm。液冷电池放在Nexon的地板上,具有IP67防尘和防水性能,是同类产品中最高的。完全充电后,ARAI宣称的续驶里程为312公里,使用DC快速充电器需要将近60分钟才能达到80%的充电容量。汽车也可以插入任何标准电源插座,这需要8个小时才能获得20%至80%的电量。电池和电机的保修期为八年/ 1,600,000公里。