C8雪佛兰克尔维特跑车的生产将于5月26日恢复

最近的传言围绕2020雪佛兰科尔维特想知道是否通用汽车公司将建成目前的模式一年多台时,鲍灵格林组装厂返回工作,或切换到2021车型年,离开2020年最稀有的一个克尔维特有史以来生产的版本。这家汽车制造商通过告诉Autoblog来消除谣言,“工厂恢复生产后将继续建造2020年Corvette Stingrays”。

肯塔基州州长安迪·比什艾尔(Andy Beshear)于5月11日开始营业,通用汽车则承诺于5月26日重新开放BGAP。届时,将有一个缓慢的增长阶段,以使2020年克尔维特(Corvette)轿跑车的生产恢复到全速。Corvette论坛上的帖子使Internet的侦查机器在型号年份转换和Corvette可转换生产方面加班,而Corvette Blogger则获得了相关数字。

通用汽车在3月20日工厂关闭之前建造了近2700辆2020年的Corvette硬顶,远低于当年的分配量-由于去年的UAW和供应商问题,这一数字已经减少了20%。这家汽车制造商在三月份关闭了2020年汽车的订购书,原定于本月开放2021轿跑车的订购书,明年的车型定于9月1日开始生产。Corvette论坛的海报Corvette Ed和Corvette Blogger表示新日期转换时间为11月2日。这使Bowling Green有五个月的时间来完成尽可能多的2020年订单,然后在2021年车型年将一些买家的订单转换为汽车。

克尔维特埃德表示,通用汽车将在周二开始建设2020MY敞篷车,7月13日克尔维特博客更新的信息说出来了确认克尔维特敞篷生产恢复一周后,7月20日。

确保一切顺利仍将受到安全和供应商问题的限制。位于印第安纳州的生产Corvette底盘的通用汽车工厂通过关闭而继续运转,但是位于纽约州布法罗的Tonawanda发动机工厂仅在三天前才重新开放,该工厂生产的6.2升LT2 V8。墨西哥生产Corvette部件的墨西哥受到美国汽车制造商的劝告,将其生产重启日期从6月1日更改为“现在”。

通用汽车在2月10日至3月20日的六个星期内,按轻班计划完成了2,700辆汽车的生产。五个月的硬顶和三个月的敞篷车生产将生产成千上万辆汽车,但是即使如此,2020年的Corvette仍将比任何想要的或想要的更独家。