日产汽车已经揭开了Z Proto的面纱 该车可以预测370Z的后继车型

日产汽车已经揭开了Z Proto的面纱,该车可以预测370Z的后继车型。但是随着封皮的剥离,没有官方提及它的基础。

日产GT-R和Nismo产品开发的产品专家田村博(Hiroshi Tamura)在接受澳大利亚媒体采访时,提供了有关基础的重要线索。

尽管没有确认下一辆Z-car的完整细节(预计称为400Z),但田村展示了一些关键信息。

尽管不愿谈论最终的生产版本,但Tamura主要关注Z Proto本身。

在询问有关支持双涡轮增压V6原型机的平台时,田村(Tamura)建议在进一步阐述之前,“平台解决方案仍在进行中”。我们没有很多平台,”田村说,指的是日产的全球产品组合。“ Z平台已经存在,但是我们必须修改现有平台。”

尽管田村没有明确说明哪个平台会支撑下一个Z,但考虑到日产的超薄前发动机,具有后轮驱动功能的零件箱,除了使用前中置版或FM平台之外,几乎没有其他机会使用。

也就是说,FM不是静态组件集。除了在目前的370Z下使用外,它还支撑了350Z(可追溯到2002年)。

其他具有相同底盘硬件的日产和英菲尼迪汽车包括英菲尼迪Q50轿车和Q60轿跑车及其前身,更大的Q70,最后的日产Stagea旅行车,甚至是QX70跨界车。

在它们之间的各种重量,动力总成和行驶高度都可以说明底盘的功能。