现代澳大利亚运动型SR子品牌的国际未来

现代汽车公司将利用澳大利亚市场作为其本地设计的SR运动型子品牌的试验台,以期在全球范围内推广。

受8月在这里启动的Veloster SR Turbo的初步成功的鼓舞,当地子公司将密切关注公众对本周在悉尼澳大利亚国际车展上展出的新Accent SR和i30 SR概念的反应。

如果观众和评论家对原型做出积极反应,并且业务案例合计并及时完成,那么预计明年年中会在展厅中看到带有SR标志的现代汽车。

此外,虽然不太可能每辆乘用车和SUV /跨界车都受到相同的运动处理,但HMCA预计该子品牌将成为未来大多数轻型和小型汽车中的样板支柱。

GoAuto知道,虽然Accent SR本质上是一个选项盒选择活动,但大多数升级已在国际上推出,但i30 SR的传动系统和底盘升级进一步扩大,因此需要进行额外的工程和验证工作。

i30 SR Concept的2.0升四缸汽油发动机的输出功率大大提高,从105kW的功率提高到130kW,扭矩从186Nm增长到213Nm,并且该车还具有重新调整的转向性能,改进的悬架,更大的车轮和车身套件。

Accent 1.6升发动机的输出功率为103kW(高于91kW)和103kW(高于156Nm),并具有额外的运动型车身和内部升级功能。

现代汽车澳大利亚公司营销总监奥利弗·曼(Oliver Mann)表示,悉尼的SR概念是澳大利亚公司为推动该品牌(尤其是年轻买家)的吸引力而发起的举措的结果。

他说:“由于我们尚无法完成业务案例,因此我们今天无法宣布时间,但我们有希望在明年上半年实现。”

“这些车辆(在悉尼车展上)不是确定的生产模型,而是概念。

“对于Veloster(SR Turbo)的成功以及市场接受车辆的方式和给予的欢迎,我们感到非常鼓舞,我们对引入这种角色非常感兴趣。 i30和Accent都一样。

“这是我们已经探索了一段时间的东西,我们在之前的几次新闻发布会上都提到过,现在这就是结果。

SR子品牌是HMCA创建的,它根本不是全球性计划。如果我们成功了,并且Veloster SR的初期表明我们可能会成功,那么我认为现代将继续朝这个方向前进。

“市场营销准专家(HMCA)负责领导该品牌肯定是更具活力的方面,显然,我们是该公司的全资子公司。

“我们肯定会在车辆上取得成功,这肯定会为将来在全球范围内增加现代跑车的发展奠定基础。

“ Accent和i30是我们研究过的仅有的两个。这些是市场潜力最大的细分市场。

“如果您关注市场的优先地位,那么实际上并没有一个(对于SR来说是轻巧的又小巧的)。SR并不是一款性能出色的汽车。它不像GTI。这是运动品牌,而不是运动品牌。

“我们还说过,我们希望将汽车带进来,这将为我们带来运动感(感觉),因此,这不仅与样式有关,还与动力有关–发动机性能的提高以及行驶和操纵性能的增强。

“我们可以提供这些地方,然后我们非常热衷于探索那里的市场,但是在这些细分市场之外,机会非常有限。”