丰田致敬全能凯美瑞 以减缓手动中型汽车冠军的销售

由于需求低廉,丰田澳大利亚已将手动变速箱从其凯美瑞系列产品中删除,而在以前的手动Altise和Sportivo车型上免费提供了更为流行的五速自动变速箱作为标准价格。

手动传动系统被排除在丰田主要本地制造的养家糊口者进入其模型寿命的最后阶段之际,全新的模型将于今年第四季度投入生产。

此举还可能标志着澳大利亚最畅销的中型汽车自行完成换挡的改变,因为丰田汽车现在可能会完全相信其新一代光滑的新型六速自动变速箱。

其他市场上的凯美瑞将提供六速手动变速箱,但由于90%以上的澳大利亚客户选择自动变速箱,丰田的诱惑将是通过失去手动变速箱来简化凯美瑞的操作。

霍尔顿的新型Malibu中型变速器-将于下半年投放澳大利亚市场-也有可能避免手动换档,而转而在美国等市场上为Malibu上市的两款六速自动变速箱之一新雪佛兰版本将成为自动售货的州。

尽管汽车行业的价格圣经仍在当前范围内列出五速手动凯美瑞车型,但澳大利亚丰田汽车公司已向GoAuto确认,手动凯美瑞替代品将于本月底消失。

丰田网站已经在只刊登自动车广告,显示所有列出的五速自动挡车型,该车型以前仅在中档Ateva和最高级别的Grande级别标配。

入门级Atise仍为30,490美元(约合33,884美元)(取决于位置和国家收费),而Sportivo Auto(目前众所周知)仍为33,990美元(约合37,474美元)。

同样,凯美瑞旅行版特别版具有一系列附加功能,例如双区域气候控制,六碟音响系统和17英寸合金轮毂,仍为30,990美元(约合34,399美元)。该型号已经将自动变速箱作为标准配置。

在价格范围的另一端,凯美瑞格兰德以39,990美元或约32,624美元的驾车收入高出该范围。

由于日本3月份地震后零件短缺,本月丰田Altona工厂已进行了半班轮班,但将于6月6日恢复正常生产,比预期的要早。

正如GoAuto上周报道的那样,对Altona四缸发动机工厂进行的3.31亿美元翻新工程将于8月开始,准备为下一个Camry供应新的2.5升发动机,尽管新工厂要等到大约30个月才能达到满负荷生产。 10月。