霍顿和福特在AFI进入破产管理并准备出售

令人震惊的消息是在三个月前,该公司– Alternative Fuel Innovations Pty Ltd –在政府的“绿色汽车创新基金”(Green Car Innovation Fund)项下获得了354万美元的赠款,用于开发可与汽油和柴油发动机一起使用的创新性LPG液体喷射系统。

尚不知道联邦政府已经向AFI支付了多少钱,但是据了解,工业部长金·卡尔的办公室正在与接收方密切合作,并且在达到性能里程碑的情况下,仍致力于支付未来的分期付款。

尽管AFI的财务状况不佳且前途未卜,霍顿和福特都表示,就维多利亚州公司提供的液化石油气油箱供应而言,目前至少是照常营业。

AFI已签订合同,为福特即将于年中发布的EcoLPi Falcon提供液化石油气瓶。猎鹰将使用竞争对手公司Orbital开发的液体注入系统,而不是AFI,但将使用AFI子公司APA Manufacturing Pty Ltd的储罐。

该公司还向霍尔顿(Holden)供应其双燃料液化石油气(LPG Commodores)坦克。

通用汽车霍顿公司对外沟通总监艾米丽·佩里说,霍顿公司将继续与AFI合作开展一项未指定的未来产品计划,该计划可能涉及其本地制造的Commodore或Cruze。

GoAuto知道,霍尔顿(Holden)将于今年推出使用APA储罐的新型专用液化石油气准将(LPG Commodore),但他还与AFI合作开展了一个长期项目,可能涉及政府绿色汽车赠款支持的液体直接喷射技术。

霍尔顿当前的双燃料Commodore液-气输送系统由IMPCO-BRC提供,但带有AFI储罐,而霍尔顿专用车辆在其车辆上采用全轨道液体喷射系统。

AFI和APA的业务-早在2003年就从AFI自愿管理中解救出来-现在正在准备出售。

McGrathNicol的Keith Crawford和Johan Vorster于3月24日被任命为接管人和经理,并且最近在广告中刊登了对企业和资产的兴趣表达。

克劳福德说:“我们的目标是与利益相关者进行建设性合作,以稳定并准备出售业务。”