本田思域Type R开发 显示和驱动从SEMA掀起超级膝战

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自从90年代中期发布第一代EK9以来,本田思域Type R一直受到发烧友和赛车队的高度评价。只有一个问题...在美国这里没有提供。因此,当本田两年前发布第五次CTR(FK8)首次使用USDM模型时,该平台赢得了广泛赞誉,使其成为本田车迷最热的平台。

Evasive Motorsports的Randy Lew等不及要接触FK8。死忠于本田的狂热者,他为美国的第一辆Civic Type R感到非常兴奋。这已经是工厂强大的平台,对于Evasive Motorsports来说,它是理想的新项目和开发车。

Evasive已成为赛道准备和开发功能强大的公路赛车的代名词。员工不花时间设计和测试Randy FK8的零件。精细的处理始于四点式防滚架,以加固底盘,而一组HKS Hipermax IV SP悬空降低了行驶高度,并有助于平衡底盘。