兰博基尼正式发布了其新的SCV12纯履带式超级跑车

兰博基尼正式发布了其新的SCV12纯履带式超级跑车。该车配备了经过高度调校的发动机,先进的航空套件和独特的碳纤维底盘-该公司表示,所有这些因素都受到该车的前代Miura Jota和Diablo GTR的影响。

顾名思义,兰博基尼 SCV12由V12发动机提供动力。它是Aventador SVJ中自然吸气6.5升单元的大幅升级版本,具有改进的排气,更好的燃油系统和新的ECU。升级在一起可以使输出功率达到820bhp以上。

为了在没有强制感应的情况下获得如此强劲的功率,SCV12的车顶配备了冲压空气铲,可将多余的空气推入发动机的进气歧管以提高性能。这样做的结果是,汽车的功率输出会以更快的速度增长。

与兰博基尼的更温和的公路超级跑车不同,SCV12将通过顺序变速箱将其所有动力传递至后轮。六速变速器用作超级跑车平台内的结构部件,并支撑推杆后悬架系统。兰博基尼表示,这种设置可通过限制汽车后副车架中的金属含量来减轻汽车的整备质量,并改善重量分布。

SCV12的平台完全由碳纤维制成,而其车身则具有许多空气动力学附件,包括支撑式前分离器,前后鸭翼,带翅片的侧裙,深的后扩散器和巨大的碳纤维尾翼。兰博基尼说,总体而言,SCV12比GT3赛车产生的下压力更大。

买家还将获得一套巨大的Brembo制动盘,这些制动盘带有六活塞卡钳,特制的光滑倍耐力轮胎和一套独特的交错式镁合金轮毂,前轮轴直径为19英寸,后轮轴直径为20英寸。

在内部,SCV12看起来像是纯种的赛车手。几乎没有任何生物可以给人带来舒适感–买家可以获得一对Alcantara桶形座椅,赛车安全带和一些Alcantara装饰用于仪表板,仅此而已。但是,由于这是花花公子的赛道车,兰博基尼决定不拆除SCV12的空调系统。

内饰采用F1风格的方向盘和中控台控制面板完成,使驾驶员能够改变汽车的油门,离合器和牵引力控制系统的性能。还有一个开关可以断开汽车的ABS。