2019大众捷达GLI是为什么运动轿车不应该死的原因

几年来,我们一直在听说轿车,特别是手动运动轿车的死亡。汽车制造商正在从阵容中删除轿车,例如尿湿的热蛋糕,而福特在美国完全放弃了。

售价34750美元的2019年马自达6签名让我想起了轿车有多好

嘿!漂亮的车! 他慢跑过去时,一个随机的家伙向我吼叫。我在底特律一个下雨的下午为2019年马自达6签名拍摄了一张戏剧性的照片,不需要他的

大众汽车的新款捷达GLI之一

不久前,我不得不在龙的尾巴上驾驶大众汽车的新款捷达GLI之一,而且确实很有趣。这很好地提醒了运动轿车为何存在。但是,这对您来说是个肮

现代伊兰特Sport和大众捷达GLI

轿车可能不再是大多数购买者的首选汽车设计,但我们仍然幸运地获得了一些便宜又有趣的新四门车。其中包括本田思域Si,现代伊兰特Sport和大

2019大众Arteon是一种不同的身份象征

该2019大众Arteon看起来未来感,但感觉回调存在,只是因为一个旗舰轿车的老同学的想法。建立在审美至上的心态下,并不适合所有人。但是,如

大陆GT敞篷车是一个大而舒适的旅程

从我的平民立场来看,如果您发现Bentley Continent GT很普通,那么您的日常生活与我的世界遥不可及。我很幸运地像一个私人宫殿一样,在大

这是世界上首批经过调整的新一代Supras之一

我们都知道调谐器将用于A90 Toyota Supra。利奇菲尔德(Litchfield)是首批对这款源自宝马的动力总成系统发声的人,它的第一款汽车使库存量

这就是兰博基尼就像孩子或科幻道具设计师的想象力一样疯狂

兰博基尼抵制了进入大众化产品的冲动,直到它没有出现。如今,危险的二手加拉多斯(Gallardos)和乌鲁斯(Urus)跨界车遍布整个洛杉矶,我很难

底特律确实没有很多评估汽车的好地方因为它是一座城市

底特律确实没有很多评估汽车的好地方,因为它是一座城市。但是多年来,我开发了一个简短的循环,可以快速,安全地提供Cliff& 39;s Notes对

CayenneGTS是Cayenne阵容中第三贵的Cayenne

Cayenne GTS是Cayenne阵容中第三贵的Cayenne,仅次于Cayenne Turbo和最高端的Cayenne Turbo S E-Hybrid。它由Turbo的双涡轮增压V8提供

最初的911Targa是1960年代的产品

最初的911 Targa是1960年代的产品。随着空调的出现和迫在眉睫的碰撞标准的出现,敞篷车已经过时了,因此保时捷在机舱上方加了一个箍圈,最

普利茅斯徘徊者第一次面世时我还只是个青春期

普利茅斯徘徊者第一次面世时,我还只是个青春期,但我记得人们对此感到多么失望。我爸,特别是。他希望有更多东西。我记得他在我们的27英寸

2020年的阿斯顿马丁DB11AMR将我重新带到了酷炫的性能车类

2020年的阿斯顿·马丁(Aston Martin)DB11 AMR将我重新带到了酷炫的性能车类:热版GT。这是一款舒适,高速,高稳定性的豪华旅行车,并通过

2021年是992年保时捷911Turbo的开始

该2021保时捷911 Turbo S的,当你推油门踏板在地毯是动物,怪物,沥青路面上的顶级掠食者。否则,它是一款合格的旅行车。但是你知道的。

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很少有汽车像新的Supra那样给我带来太多内心的冲突。太酷了,这个铭牌又回来了!糟糕,这不是丰田汽车的原创产品。在大街上看起来真是不可思

保时捷911甚至可能比奔驰AMGGT华丽

阿斯顿·马丁·范塔吉(Aston Martin Vantage)似乎突然在洛杉矶受到大预算司机的欢迎。我明白为什么。我T的一个非常冷静的寻找替代无处不

2020年梅赛德斯·奔驰AMGGT有三种风格轿跑车敞篷车和轿车

2020年梅赛德斯·奔驰AMG GT有三种风格:轿跑车,敞篷车和轿车。我们在这里进行评测的轿车在跑车和传统性能轿车之间处于中间位置。梅赛德

宝马经典的终极驾驶机器广告这种描述非常适合AlpinaB7

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2019年梅赛德斯-奔驰迈巴赫应该就在您的清单顶部

如果您有能力购买一辆超豪华豪华轿车,更不用说一个您可能会完全从后座体验的车了,那么2019年梅赛德斯-奔驰迈巴赫应该就在您的清单顶部。

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传奇的保时捷911仍然是有史以来制造的最好的跑车之一。但是,如果您需要运送一名以上的乘客,该怎么办?进入2020年保时捷Panamera,这是一款