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科技配置更胜一筹,第二代逸动对比帝豪GL

2018-8-17 16:23| 发布者: xuelang| 评论: 0

摘要: 10万级轿车是购车者最青睐的细分市场。而在这个细分市场,今年的车市竞争比去年还要激烈,不仅仅是指自主品牌,同样还有合资品牌,很多车企都在今年推出了极具实力的换代车型。所以,无论是长安汽车的体系内来看,还 ...
      10万级轿车是购车者最青睐的细分市场。而在这个细分市场,今年的车市竞争比去年还要激烈,不仅仅是指自主品牌,同样还有合资品牌,很多车企都在今年推出了极具实力的换代车型。所以,无论是长安汽车的体系内来看,还是外部竞争环境来看,长安汽车都需要在A+级市场做进一步突破。于是,历经六年匠心研发的第二代逸动应运而生。但在这个竞争激烈的车市,从不会缺乏对手。比如吉利帝豪GL,在紧凑级轿车市场的表现和后来居上的第二代逸动相比是难分伯仲。下面就来将两款车型进行一番“较量”。
 
     首先,从科技配置来看,帝豪GL和第二代逸动都搭载了ACC自适应巡航系统,这项功能在如今虽然不算新鲜,但在10万级别的轿车上出现还是少数的。相比之下,帝豪GL搭载的是市面上比较普通的自适应巡航系统,它能做一些简单跟车和巡航,三挡可调,系统工作区间为30-150km/h。而第二代逸动的自适应巡航系统工作速度范围为0-150km/h,且跟车时距4档可调,可从静止激活,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车(弯道半径≥125m)。
 
     两款车的设计语言有着明显的区别,帝豪GL的线条更加平直,整体看起来更加成熟稳重,而第二代逸动的线条更加动感,视觉效果要活泼一些,更贴近年轻消费者的审美。诚然,在这个“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”的时代,两款车都具备了“好看、耐看”的条件,但是想要在这个层面一分高下,确实不易。
 
     高颜值固然是吸引消费者的一大要素,而实用才是10万级轿车的必备条件。帝豪GL和第二代逸动之所以能突破一万辆的月销量,究其原因,它们的轴距都达到了2700mm,和思域等主流的A+级车型处于同一水平。但前两者不同之处在于,第二代逸动在车身宽度和高度上有一定优势。也就是说,从数据上来看它的横向和头部空间会更加充裕。
 
     对于科技配置,我们主要分为两个部分来对比,首先是汽车的人车互联系统。这方面,两款车型都有不俗的表现,其中帝豪GL的8英寸触控屏上集成了吉利全新的全新G-Netlink3.2A车载系统智能内核和科大讯飞iflytek3.0智能语音模块,它的语音识别率达97%,支持11种语音播报。不仅如此,帝豪GL还支持远程操控,通过手机APP就能掌握和控制车辆的一些信息。
而第二代逸动则配备了10.25英寸高清液晶显示屏,当然,不能以屏幕大小论英雄。第二代逸动整合了长安in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、右侧盲区监视等诸多功能于一体,还有车机自带全时4G在线,且同样具备强大的语音控制能力,自然语言识别率达到99%。除此之外,帝豪GL上有的远程控制在第二代逸动上也有,但后者还增加了救援服务功能,当车辆发生故障,或处于紧急驾乘情况时,人工后台将提供适时的救援协助服务,人性化程度可见一斑。

总体来看,这两款10万级别的家用轿车在产品属性上都颇为相似,它们能够满足我们家庭使用的基本需求,又可以提供相对丰富的实用配置。只不过,第二代逸动更优秀的科技配置为其加分不少。


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