戴姆勒在中国召回260万辆奔驰汽车

中国国家市场监督管理总局今天在一份声明中说,由于软件设计问题,戴姆勒公司的奔驰将在中国召回260万辆进口和国产汽车。

戴姆勒中国发言人拒绝就召回事件发表进一步评论。发言人说,去年在中国售出了774,382辆奔驰汽车。

到2020年,梅赛德斯在全球范围内售出了205万辆汽车。其最大的市场是中国,约占交付量的35%。迄今为止,亚洲最大的经济体和全球最大的汽车市场是该汽车制造商利润丰厚的旗舰车型(例如S级轿车)最重要的销售地区。

下半年,中国的高档汽车销售强劲反弹,这对梅赛德斯这样的豪华制造商而言是一笔福音。彭博资讯在一月份的一份报告中写道,德国的汽车制造商从中国获得的合并收益有可能从2022年起进一步提高,届时新的外资所有权规则将使欧盟汽车制造商将其合资企业的股份提高至50%以上。

此次召回将于4月12日开始,涉及三批车辆:

由于软件设计问题,在2016年1月至2020年11月之间生产了超过2,600,677辆汽车;

> 2016年8月至2020年7月之间,由于与供应商有关的连接问题而生产了33台;

> 2016年7月至2020年10月之间制造的333台设备,可能是由于通信模块的连接性问题。

这三个类别之间可能会有一些重叠。

此次召回发生在德国汽车制造商提早召回数天之后。该车与2014年6月至2018年2月生产的125,568辆进口和中国制造的C级汽车有关,由于安全隐患被认为具有危险性。

戴姆勒大中华区有限公司于2001年在北京成立,负责奔驰汽车和货车,戴姆勒卡车和公共汽车,奔驰金融服务,交通服务,零件业务以及研发中心的活动。

梅赛德斯-奔驰与中国亿万富翁李书福控制的浙江吉利控股集团有限公司去年成立了一家合资企业,共同开发高档和智能电动汽车,双方共同出资27亿元人民币(17亿林吉特)。

该合资企业的全球总部位于中国东部的宁波,在中国和德国设有运营销售部门。