Arcimoto正在计划倾斜的电动三轮车 这听起来很史诗

Arcimoto宣布已收购一名可倾斜的三轮车专家,以在未来的EV三轮车中使用该技术,从而为电动汽车市场做好准备。Arcimoto总部位于俄勒冈州,目前提供用于公共和商业用途的全电动汽车,其FUV(或“ Fun Utility Vehicle”)可从18,000美元左右订购。

在今天的交易中,Arcimoto收购了Tilting Motor Works,后者为摩托车提供了倾斜套件。它的TRiO系统可以适应现有的自行车,承诺保持其自然的稀薄性,但增加了第二个前轮的稳定性。目前提供给Harley-Davidson,Honda和Indian车型,价格为14000美元(含安装)。

现在,TRiO将用于未来的Arcimoto三轮车。该系统将允许电动汽车倾斜到转弯处,以提供更具吸引力的驾驶动态,并在停车时将其垂直锁定。Tilting Motor Works表示,额外的前轮也有助于牵引力,并且可以改善制动效果。该公司还将继续提供用于传统摩托车的套件。

Arcimoto当前的FUV支持两名乘员,一个坐在另一个。它采用双电动机的最高时速为75英里/小时,城市行驶范围为102英里。车门是可拆卸的,里面不是方向盘,而是带有加热把手的车把。目前,该公司正在佛罗里达州和美国西海岸接受预订。

但是,这并不是Arcimoto唯一想到的工具。2020年末,该公司展示了其最新的原型车,这是一款名为ROADSTER的三轮车。无顶棚,并有切碎的挡风玻璃,它有望在电动三轮车领域上表现出更传统的风格。

电动和三轮可以说是当今一些最有趣的移动性实验的地方。例如,上个月,我们将ElectraMeccanica Solo EV带出了旋转,这是一款旨在重新启动通勤的单座电动三轮车。基于几乎90%的美国人通常独自驾驶这一事实,它以便宜得多的运行成本来交换机舱空间和座椅。

但是,它没有执行倾斜操作。举个例子,您必须考虑丰田i-ROAD之类的东西,这是一款独特的电动三轮车,根据您的驾驶热情,它可以倾斜到弯道。i-ROAD在日本的部分地区提供,并且是丰田在随后几年积极推行电气化计划的一部分,但从未在美国正式提供i-ROAD。