导读本田于2020年11月首次公开了第11代Civic作为原型，然后于上个月透露了生产模型。现在，在现实世界中，一个CivicXI论坛的成员抓到了一个接近
本田于2020年11月首次公开了第11代Civic作为原型，然后于上个月透露了生产模型。现在，在现实世界中，一个CivicXI论坛的成员抓到了一个接近生产的原型后，更多相关的图像浮出水面，这些原型安放在加利福尼亚州托伦斯Costco的一个停车场中。在充分展示紧凑型轿车后，迷彩现已完全消失。
紧凑型轿车以铂金白色制成，带有加利福尼亚州的分配板，大概意味着该车正在本公司位于美国托伦斯的美国总部的本田员工使用。本田在外观设计上当然不会动摇船，而是决定淡化前一代思域的外观。根据个人喜好，这既是好消息，也有坏消息。
它当然没有竞争对手中最激动人心的设计，有人甚至会说它过于保守，但我们可以肯定的是，与前一代大胆的产品相比，许多人会更喜欢这种外观。我们应该提醒您的是，2022 Civic比其前身长1.3英寸(33毫米)，并且轴距延长了1.4英寸(36毫米)，以增加后部的腿部空间。
寻找更令人兴奋的设计的人们将不得不耐心地等待Civic Si轿车或Type R掀背车，二者均配有手动变速箱，以吸引发烧友。原型的内部没有被捕捉，但是我们知道这是世代开关进行更重大改变的地方。虽然外观看起来很不合时宜，但大家一致认为本田在重新设计驾驶室方面做得很出色。
令人欣喜的是，跨界车的持续增长并没有杀死这款古老的轿车，本田很清楚，对传统的三厢式设计总是会有一部分市场感兴趣。五门掀背车并不落后，但轿跑车的车身风格并没有回来，因为近年来对两门车的需求受到了很大的冲击。
考虑到所有因素，新的思域仍然很重要，即使它的设计不是我们大多数人都认为令人兴奋的东西，也不是令人反感的。时间会告诉我们外观的拘束是否会有助于提高销量，或者该细分市场中的购物者会在其他地方搜索以找到更具生气的设计。