SCOOP:奥迪正在为未来重塑弹出式大灯

导读 这就是奥迪如何做到这一点的。弹出式大灯超级酷。无论您是在第一代马自达 MX-5 Miata还是第一代本田 NSX中,这些照明设备使用起来都很有

这就是奥迪如何做到这一点的。

弹出式大灯超级酷。无论您是在第一代马自达 MX-5 Miata还是第一代本田 NSX中,这些照明设备使用起来都很有趣。收回时,它们还有助于保持汽车线条流畅和圆滑,但由于它们被认为对行人碰撞安全具有危险性,因此它们在任何汽车上都不再合法。这意味着几乎不可能创建一个不受照明设备干扰的干净的前面板。或者至少,它曾经是。得益于奥迪去年年底向德国专利商标局 (DPMA) 提交的专利申请,CarBuzz发现了独家信息,该专利最终于昨天公布。

在专利文件中,奥迪认为可以使用可更换的前灯罩。该盖将永久固定在前照灯上,但能够使用例如电可切换薄膜在不透明和透明状态之间切换。或者,该专利提到了可切换或“智能”玻璃。在我们看来,这可以让你将这项技术安装到像RS e-tron GT这样的新车上,当汽车熄火或白天行驶时,汽车的外观可能会很时尚。打开大灯时,大灯罩可能会变成透明的,让光线通过。

不过,奥迪还有其他想法。该汽车制造商的文件表明,在任何时候只有部分前照灯会使用该技术,而不是在整个大灯外壳中使用该技术。基本上,指示器/闪光灯周围的区域可以被覆盖,只允许白光透过。当汽车需要指示转弯时,可以有效地调暗近光灯和 DRL,让琥珀色的灯光更加生动地照射进来。这可以提高能见度和安全性,但奥迪似乎对美学价值最感兴趣,因为它抱怨在灯带之间的颜色混合方面缺乏“精确度”。请允许我们详细介绍一下。

“在今天的灯带中,可以表示多种颜色。但是,如果两种颜色并排显示,则颜色之间总是存在颜色曲线。这似乎并不精确。或者,如果一个区域灯带的亮起并出现一个区域,在区域之间的边界处有一个亮度分布。”

基本上,奥迪希望为灯条创造更清洁的整体外观,从而可以创建更明确的照明特征。这有什么真正的好处吗?我们将不得不拭目以待,但抱怨通常是德国人,因为即使在没有人认为需要改进的领域,它也追求完美。让我们希望实施起来不会太昂贵,因为潜在的设计优势似乎是无限的。手指交叉。

最新文章