导读多年来，随着技术的普及和越来越多的汽车制造商加入竞争，电动汽车将变得更加实惠的想法让我们感到欣慰。尽管如此，我们今年却看到了完全相...
多年来，随着技术的普及和越来越多的汽车制造商加入竞争，电动汽车将变得更加实惠的想法让我们感到欣慰。尽管如此，我们今年却看到了完全相反的情况：除了最富有的购车者之外，所有人都无法接触到电动汽车。难怪价格仍然是电动汽车最大的抱怨之一。
根据最近的凯利蓝皮书报告，平均EV与去年同期相比，6 月份的价格上涨了 13.7%。这与更广泛的汽车市场相距不远，与 2021 年 6 月相比上涨了 12.7%。电动汽车以 66,000 美元的平均交易价格 (ATP) 稳固地进入豪华车领域。作为市场领导者，特斯拉做出了重大贡献，尽管它的价格同比仅上涨了 11.8%。
6 月份，美国购买新车的平均价格首次超过 48,000 美元大关。平均交易价格较 5 月上涨 1.9%，较 2021 年 6 月上涨 12.7%。价格上涨有几个促成因素，适用于所有电动或非电动车辆。最重要的是供需失衡，经销商猜测新车库存紧张。加价已成为常态，本田、起亚和梅赛德斯-奔驰的新车平均比建议零售价高出 6.5% 至 8.7%。
通货膨胀是另一个促成因素，随着零部件和原材料价格飞涨，它们进入最终产品只是时间问题。随着汽车行业解决芯片短缺和供应链问题，我们可能会在今年下半年看到一些缓解，通胀有望平息。除此之外，电动汽车产量的增加和电池技术的进步也应该会迫使价格下降。