上次我们抓到一辆梅赛德斯-AMG EQE SUV 测试车时，它正在利用其后转向能力在白雪皑皑的北极景观中急转弯。我们最近的目击看到高性能电动汽车在一个环形交叉路口悠闲地转弯，但根据位置，事情不会长时间保持悠闲。
那是因为我们的间谍人员在德国纽伯格林赛道外发现了这辆 AMG 原型车。希望我们能在赛道上拍到一些后续照片，但著名球场附近的环形交叉路口非常适合拍摄清晰、高分辨率的照片。这正是我们在这里所拥有的，展示了一辆低速行驶的车辆，在 22 英寸车轮上配备了激进的 Michelin Pilot Sport 轮胎。这是这款迷彩包裹的 SUV 是 AMG 车型的一个主要线索，辐条轮辋后面的巨大刹车也是如此。不太明显的是更宽的侧裙，但这一切都指向同一个 AMG 结论。
舒适的迷彩包裹不会隐藏 EQE SUV 格栅的轮廓或前面的角落通风口。由于今年早些时候未发现测试车辆的照片，我们已经对标准 EQE 的面部有了一个很好的了解，但 AMG 模型应该进行一些运动调整以使其与众不同。可能有两个 AMG 变体，一个顶级 EQE 53 和一个入门级 EQE 43。我们的消息来源认为这是 53，其中 43 具有较不激进的姿态和较低的功率。
说到这一点，AMG 为内燃机制造梅赛德斯发动机的日子已经屈指可数了。全电动 EQE 53 SUV 可能会获得与梅赛德斯-AMG EQE轿车相同的 677 马力(506 千瓦)额定功率，使用两个电动马达和 90.6 千瓦时的电池。因此，EQE 43 SUV 可以提供 469 马力(350 千瓦)，与 EQE 43 轿车相同。在内部，您可以期待梅赛德斯的超屏幕破折号显示，我们已经看到了酷炫的后转向功能。
我们还没有看到很多 AMG，但距离我们在公共场合看到我们的第一个 EQE SUV 原型已经 10 个月了。这意味着可能会在 2022 年底之前的某个时间首次亮相。与此同时，请查看关于汽车的漫无边际的播客，了解更多关于梅赛德斯的讨论。