马自达召回高田安全气囊充气机不良的车辆

Takata可能已在2017年申请第11章破产保护,但举世闻名的安全气囊召回事件还远未结束。马自达是宣布扩大现有安全召回范围的最新汽车制造商,许多旧型号(例如RX-8)需要尽快更换其充气机。

顺序不受影响的车型年份和名称牌是2009至2012 Mazda6、2007至2012 CX-7,CX-9、2003至2008 Mazda 6、2006至2007 Mazdaspeed6、2004至2005 MPV和2004 RX-8 。

仅在美国,就有约117,000辆汽车参与了此次扩张,其中包括2013年至2017年召回的汽车,这些汽车因没有其他制造商而从Takata获得了潜在的有缺陷的替换品。有点混乱,但是,这就是为什么Takata今天不再与我们在一起的原因。

受影响车辆中充气机的问题在于硝酸铵会产生小爆炸。代替控制气囊的充气,化学物质很可能会因高热量和高湿度而变质,从而在点燃时燃烧太快。这意味着爆炸力超过了必要,炸毁了充气机的金属罐,并向驾驶员和前排乘客投掷弹片。

马自达北美的经销店被指示用不使用硝酸铵的新零件更换Takata的安全气囊,并且通知函将在12月18日之前寄给该品牌的知名客户。上次我们更新了与Takata相关的失误造成的死亡人数时,本田在亚利桑那州凤凰城郊区的巴基耶(Buckeye)撞车事故后于2018年6月报告了第24名受害者。问题中的汽车是一辆2002年思域(Civic)汽车在交叉路口撞车,三天后在医院死亡。

高田的惨败也伤害了200多人,造成了美国历史上最大规模的汽车召回。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,仅在美国,就有4160万辆汽车中的超过5600万个充气机被召回,到2020年,召回的安全气囊的估计数量将猛增至约7000万。

与此相关的是,澳大利亚宝马公司开始回购配备了致命充气机的汽车,从而使事情变得超速行驶。在世界的这一部分,有一些与高田相关的撞车事件尚未正式与召回联系在一起的例子。罪魁祸首是2005年款的宝马。在展开安全气囊后,充气筒将金属碎片划破了脸,几个月后,男主人收到了召回通知。