导读 日产 80 年代定制的管架 5 组机器以其强劲的性能和激进的造型吸引了赛车迷进入展厅，与他们所基于的公路车相差不远。该组中最受喜爱的...
日产 80 年代定制的管架 5 组机器以其强劲的性能和激进的造型吸引了赛车迷进入展厅，与他们所基于的公路车相差不远。该组中最受喜爱的 Skyline Super Silhouette 将于周四抵达Gran Turismo 7，与经典的玛莎拉蒂和保时捷对 2010 年代初的超级跑车三重奏的贡献并驾齐驱。
Skyline Super Silhouette 有一段引人入胜的历史，我们的老朋友 Raphael Orlove 几年前就揭开了它的面纱。皮肤下的剪影几乎没有基于当时的 R30 Skyline，但日产能够在其外观设计中唤起这款车，具有引人注目的下巴分离器、涡轮式车轮和非常宽、非常锋利的挡泥板和翅膀。仅仅看这辆车就会让我的角膜剪纸。我可以忍受它。它的发动机——2.1 升双凸轮涡轮增压 LZ20B 四缸发动机——构成了当时日产顶级跑车赛车业务的基础。这台发动机在比赛中产生了 570 马力的动力，与一级方程式赛车的动力相当。LZ20B 采用了一些日产 C 组底盘，包括 Skyline Turbo C——一款前置发动机原型，其设计进一步偏离了与它同名的公路车。这是不可靠的，据报道，粉丝们讨厌它的外观，而日产直到本世纪末才真正弄清楚这一类别。
不过，Skyline Super Silhouette 是一个标志。它激发了狂野汽车和摩托车的 Bōsōzoku 趋势，带有天高的排气管和不成比例的空气动力学装备。曾经玩过GT2的长期Gran Turismo粉丝也会很熟悉它——它被称为“Skyline R30 SilhouetteFoumula”(原文如此)。拼写是游戏的众多失误之一，源于其匆忙的开发。