2022年斯巴鲁WRX以271马力和GT装饰回归

最佳答案第五代2022斯巴鲁WRX已经到货。它发生在几个月,甚至几年的戏弄和关于下一辆拉力面包,沥青冲击,配备拳击手的轿车的一点点信息之后。它配

第五代2022斯巴鲁WRX已经到货。它发生在几个月,甚至几年的戏弄和关于下一辆拉力面包,沥青冲击,配备拳击手的轿车的一点点信息之后。它配备了更强大的新引擎、更大的触摸屏、新平台、新装饰和更多安全功能。任何新模型都需要打包很多东西,更不用说其中一位发烧友了。

让我们从引擎开始。新的WRX配备了该公司的2.4升涡轮增压四缸发动机,而不是去年的2.0升发动机。它的功率为271马力,比去年增加了3马力,扭矩为258磅英尺。该扭矩数字与去年相同,但斯巴鲁表示,通过增加排量和电子控制废气门和空气旁通阀,响应性和加速度应该会有所提高。

六速手动是标准设备,其比率略有变化。一种名为SubaruPerformanceTransmission(SPT)的新型CVT自动变速器将“升档”速度提高30%,“降档”速度提高50%。这些是在引号中,因为这些齿轮只是计算机中某个地方的预编程比率。斯巴鲁表示,它将通过弯道保持理想的比例,并对弯道出口做出更快的响应。SPT具有三种设置,可在需要时使用换挡拨片进行操作。

正如我们预期的那样,新的WRX搭载在斯巴鲁全球平台上,由于较低的重心,该平台应该可以提供操控性和乘坐改进。扭转刚度将提高28%,而其悬架安装点的刚度将提高75%。新的WRX还具有更长的悬架行程和新的车身安装后稳定杆。

WRX的重新设计很温和。它有一个更大胆的六边形格栅,带有新的LED大灯,以及返回的引擎盖勺。特征线横跨前部、侧面和后部,强调了车辆的宽度,而新的铝制前挡泥板减轻了5磅。

与ForesterWilderness一样,WRX具有突出的轮拱和减少空气阻力的纹理。轮舱后缘的出口让空气更自由地排出。出于同样的原因,后保险杠还有两个出口。

里面有一个11.6英寸的StarlinkMultimediaPlus显示屏,带有用于气候和多媒体的直接触摸控制。可以交换图标以将重要内容保留在主屏幕上,而导航再次由TomTom处理。它提供分屏显示以同时显示两种类型的信息。音量、调谐和温度仍由旋钮处理。HarmonKardon的升级版11扬声器音频系统是可选的。

新的顶级WRX内饰将被称为GT,并将在WRX历史上首次配备电子控制阻尼器。它还带有一个驱动模式选择器来调整这些阻尼器,以及转向感觉和SI-Drive设置。新Recaro座椅采用Y形设计,带有Ultrasuede、红色缝线和八向电动调节。

斯巴鲁终于将其安全技术带入了WRX产品线。自动变速器的所有装饰都得到了改进的EyeSight安全包。斯巴鲁表示,其车道偏离软件已得到改进,感觉更自然。EyeSight还配备了自适应巡航控制、车道居中、自动紧急转向和预碰撞制动。

我们还没有定价,因为新的WRX将于2022年初问世。但我们会提醒您,去年的型号起价为27,495美元。我们也没有关于STI模型的任何消息,尽管我们猜测我们很快就会了解它。