2023年玛莎拉蒂Grecale首次亮相V6Trofeo和四个屏幕

导读 MC20 是玛莎拉蒂新一波产品中更令人兴奋的车型,但摩德纳的每个人都认为 Grecale 拥有印钞的许可证。终于,位于莱万特下方的小型跨界车

MC20 是玛莎拉蒂新一波产品中更令人兴奋的车型,但摩德纳的每个人都认为 Grecale 拥有印钞的许可证。终于,位于莱万特下方的小型跨界车将与保时捷 Macan 相抗衡。在多次预告和微芯片短缺导致的延迟之后,带有三叉戟标志的相对较高的骑行车辆以 GT、摩德纳和 Trofeo 口味首次亮相。

以地中海东北风命名,带有内燃机的 Grecale 与最近宣布的 Forgole 系列的纯电动衍生部分一起展示。EV 将在具有相似外观的燃气模型一年后上市,除了带有弯曲格栅板条和空气动力学车轮的不同格栅。

它看起来很运动,而不是缩小到 75% 的莱万特。有些人担心它看起来很像福特彪马,因为它与前灯有一些相似之处,但 Grecale 有自己的视觉识别。它在 Trofeo 的幌子下特别引人注目,其更宽的进气口是激进的车身套件的一部分。

顶级规格版本的核心是取自MC20的 3.0 升 V6 发动机,配有一对涡轮增压器。它在 6,500 rpm 时可产生健康的 523 马力,从 3,000 rpm 时可产生 620 牛顿米(457 磅-英尺)的峰值扭矩。六缸冲头足以让 Grecale 在 3.8 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)。平坦,它将以 177 英里/小时(285 公里/小时)的速度行驶。

Grecale Trofeo 采用八速 ZF 自动变速箱设计,将所有动力发送到带有限滑电子后差速器的 AWD 设置。四缸版本也采用全爪布局,具有开放式机械或限滑机械差速器以及不同版本的八速汽车。

说到较小的车型,入门级GT采用2.0升涡轮增压发动机,采用轻度混合动力技术。它在 5,750 rpm 和 332 lb-ft (450 Nm) 的 2,000 rpm 时输出仍然可观的 296 hp,而 Modena 在保持相同扭矩水平的同时将马力提高到 325 hp。基本型号的冲刺时间为 5.6 秒,中档型号的冲刺时间缩短 0.3 秒。两者都可以达到 149 英里/小时(240 公里/小时)。

玛莎拉蒂也渴望分享一些关于零排放 Forgole 的初步规格。Grecale EV 采用独家 Rame Folgore 涂料,配备相当大的 105 kWh 电池组,并采用 400V 技术。其电动机将提供 800 Nm (590 lb-ft) 的组合近瞬时扭矩。

传说中的意大利品牌提到新的 Grecale 长 4,846 毫米(191 英寸),宽 1,979 毫米(77.9 英寸),高 1,670 毫米(66 英寸)。1,948 毫米(77 英寸)的后轮距为较热的摩德纳和特罗费奥延长了 34 毫米(1.34 英寸)。三款车型的轴距都达到了 2,901 毫米(114 英寸),这促使玛莎拉蒂表示后排乘客有足够的腿部空间。

在内饰方面,Grecale 是填充更多屏幕空间的最新示例。您会惊讶地听到技术上有四个屏幕。除了明显的数字驾驶员显示屏和中控台上的一对触摸屏外,时钟也是一个屏幕。仪表盘和上部触摸屏的尺寸均为 12.3 英寸,而下部显示屏的对角线为 8.8 英寸。后者已经吞噬了传统的按钮和旋钮来控制气候设置。

如果您想要一个额外的显示器,玛莎拉蒂将出售其带有可选 HUD 的新跨界车,承诺在细分市场领先的视角、对比度和亮度。为了更多的钱,Grecale 可能会失去标准的 19 英寸车轮,用于更大的 20 或 21 英寸套件。您还可以选择功率为 1,000 瓦的高端 21 扬声器 Sonus faber 音响系统。

欧洲将是今年上半年第一个实现跨界合作的地区,、加拿大和部分拉丁美洲国家将在今年秋季跟进。

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