特斯拉Model3的竞争对手数量正在迅速增长

导读随着越来越多的中国汽车制造商怀着相当严肃的意图加入这场游戏,特斯拉Model3的竞争对手数量正在迅速增长。最新的新人是NezhaS,这是一款颇

随着越来越多的中国汽车制造商怀着相当严肃的意图加入这场游戏,特斯拉Model3的竞争对手数量正在迅速增长。最新的新人是NezhaS,这是一款颇具吸引力的电动四门轿车,在2020年Eureka03概念和2021年的预生产车型之后以生产形式亮相。与许多其他新车型一样,NezhaS应该首次亮相在因疫情推迟的北京车展上,公司在网上进行了展示。

Nezha或Neta是HozonAuto于2018年成立的一个相当新的品牌。它的车型系列包括两款名为U和V的SUV,其中S是最新款。与Hozon的早期型号相比,生产版本与我们去年看到的概念风格非常相似,具有相当高档的风格。

前端遵循分体式大灯趋势,但上部单元非常纤薄。带有时尚进气口的雕刻机鼻、弯曲的挡泥板和简洁的轮廓设计使NezhaS成为一款吸引人的车辆。在后面,我们发现全宽LED尾灯、集成式扰流板、谨慎的扩散器和倾斜的车顶线,完成了空气动力学外观。

尺寸方面,NezhaS长4,800毫米(188.9英寸),宽2,000毫米(78.4英寸),高1,400毫米(55.1英寸),轴距为2,900毫米(114.2英寸)。这一占地面积使其比特斯拉Model3略大,更符合其在中国制造的竞争对手,包括BMWi3、NioET5、比亚迪Seal和XpengX7。

在内部,亮点是纵向的大型信息娱乐触摸屏与最小的数字仪表组、平视显示器和乘客前方的额外触摸屏相结合。还有一个花哨的1,216瓦音频系统,带有21个扬声器,包括屋顶安装和头枕集成扬声器,以及加热、通风和按摩座椅。高级材料用于打造高档外观,Alcantara、皮革、木材和金属在环境照明下突出显示。

这款轿车是众多基于新型“山海”模块化架构的车型中的第一款,该架构同时支持全电动(BEV)和增程器(EREV)变体。该公司尚未公布详细规格,但他们预计电动车型的NEDC续航里程为710公里(441英里),增程器的续航里程可达1,100公里(684英里)。他们还宣布了12kWh/100km的低功耗数字,这要归功于在华为的帮助下开发的HozonEPT4.0电池温度管理系统和92%效率的电动机。

Hozon在技术方面设定了很高的标准,目标是为其最新款轿车提供4级自主权,配备13个摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达和两个激光雷达。请注意,梅赛德斯是第一家从2022年开始在量产车(S级)中引入3级自动驾驶的汽车制造商,因此达到4级是一个大胆的主张。

我们不知道哪吒S的价格,也不知道它是否会在中国以外的地区上市,但我们将密切关注和尊官网的任何更新。

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