2021年丰田Tundra努力在全尺寸皮卡级别上尽力而为

2021年丰田Tundra努力在全尺寸皮卡级别上尽力而为,但尽管V-8发动机强劲,但在我们的排名中仍落后于Ram 1500和Ford F-150。轻奢,轻拖和拖曳额定值以及油耗都很低。

如果我们将耐用性和转售价值放在第一位,我们仍然会买一辆,但是没有人能比底特律做得更好。

我们给予2021年苔原TCC评分为4.8(满分10)。(有关如何对汽车进行评分的更多信息。)

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对于2021年,Tundra的改动很少,包括新的Nightshade和Trail特别版,主要是视觉更改。主要版本-SR,SR5有限公司,TRD临,白金,以及1794版采用相同的基本形状,因为我们有一个总统当选人奥巴马,它的佩戴装饰,结转。它很笨拙(让这个词成为现实)和鳞茎状,在内部,Tundra SR看起来有些节俭。

丰田将精力投入到381匹马力的5.7升V-8发动机中,该发动机在时报广场上散发着平滑的雷克萨斯风格的加速器,就像传单上的传单一样。它的6速自动变速箱具有适合中等速度的正确档位,但它至少需要多几个档位才能比其非常低的15-mpg EPA组合峰值更好。Tundra可以拉起10,200磅的重量,并可以将1,730磅的重量捆扎在其床上;不过,它仍然采用了兼职的四轮驱动系统,其TRD Pro越野车型还不错,但它既不是Raptor也不是TRX。

Tundra的标准长凳座椅可实现六人座,但我们可以毫不费力地升级前排座椅和宽大的中控台。这样,Tundra可以容纳五个人,尽管三个后面的人可以得到非常直立的靠背,但并不那么安静。丰田公司以三种不同的床长出售苔原,但这里没有像竞争对手那样在尾门台阶,床照明,系紧装置和床内存储等漂亮的东西。

所有的苔原车都具有自动紧急制动功能,但是IIHS的低碰撞测试等级值得关注。Tundras配备了基本的7.0英寸信息娱乐屏幕,具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性,但更昂贵的Tundras没有竞争对手的豪华选择。尽管Tundra的转售价格定期设定卡车的疯狂速度,但保修的平均水平也是如此。坚持使用具有价值的Tundra SR5并永远驾驶它;昂贵的Limited和1794 Edition卡车看起来更好,但驾驶却没有更好。