雷诺宣布扩大其全电动轻型商用车系列，并确认了面向澳大利亚市场的Kangoo和MasterE-TECH货车。KangooE-TECH由单个电动机提供动力，可产生90kW的功率和245Nm的扭矩，并由45kWh锂离子电池组提供动力，该电池组保证了WLTP认证的300km行驶里程。
雷诺表示，Kangoo的全电动架构中将包含三个级别的再生制动，其中最强大的再生设置提供单踏板驾驶，以及一个新的热泵，可将能源效率显着提高85公里。
该电池组可以使用随附的高达80kW的直流电缆进行快速充电，可在30分钟内提供170公里的行驶里程，而Kangoo还包括一个22kW三相充电器。
雷诺表示，尽管必须在地板下容纳一个笨重的电池组，Kangoo的载货容量保持不变，L1车型为3900L，长款车型为4900L。有效载荷能力和牵引数据分别保持在600公斤和500公斤不变。
对于那些希望携带更多货物的人来说，雷诺的MasterVanE-TECH配备了一个52kWh锂离子电池组，该电池组通过了WLTP认证，可行驶长达200公里，为产生相当不起眼的57kW和225Nm的电动机提供动力。它具有相同的三级再生制动包和充电功能。
雷诺正在扩展其MasterVanE-TECH产品阵容，其变体数量从六种增加到十五种，三种不同的长度和高度可满足不同的商业需求。四种厢式货车选项的货物存储容量从8000升到15,000升不等，驾驶室地板变型的额定载货量高达20,000升。
该公司表示，其电池组将享有8年/160,000公里的保修期，在此期间，如果容量降至其标称值的70%以下，雷诺将很乐意更换电池组。
雷诺尚未确认澳大利亚交付的价格和规格。KangooE-TECH将于2023年上市，MasterE-TECH将于2024年上市。这两款车型都将标配大量安全设备，包括带前后驻车辅助的后视摄像头、侧风辅助、车道偏离警告和城市街道和高速公路驾驶的主动紧急制动系统。