导读 北极卡车因制造用于同样极端目的的硬核钻机而臭名昭著。然而，这家冰岛公司在 2008 年南极探险期间面临挑战。为了迎接挑战，Arctic Truc...
北极卡车因制造用于同样极端目的的硬核钻机而臭名昭著。然而，这家冰岛公司在 2008 年南极探险期间面临挑战。
为了迎接挑战，Arctic Trucks 用一辆丰田 Hilux 制造了一个钻机。这是一台 AT44 钻机，以公司和使用的轮胎命名，但由于各种原因，公司增加了第三个，而不是只有四个两个轴。
被称为 Hilux AT44 6x6 的怪物卡车已被 Barcroft Cars 在 YouTube 上的RidiculousRides推荐。
为了制造 Hilux AT44 6x6，Arctic Trucks 不得不拆解一辆Toyota Hilux。大约 80% 的车架被更坚固的材料取代，而 20% 的车架则完全重建——既加强了底盘，又增加了卡车的个性。大约 500 小时用于改装钻机，其中包括加强悬架和改善越野机器重心的过程。如您所知，重心越低，越野性能越好。Hilux AT44 6x6 由 3.0 升柴油发动机提供动力，该发动机经过改装可消耗喷气燃料。这确保了燃料在 -45 华氏度(-43 摄氏度)的极低温度下仍然有效。
卡车的范围也扩大了。它有一个 750 升的油箱，而卡车本身可以携带多达 1,400 升的油桶。当然，怪物卡车配备了一套 44 英寸的轮胎，胎侧较软，这在团队必须给轮胎放气以获得更好的牵引力时非常有用。
至于为什么决定将 Hilux 转换为 6x6，Arctic Trucks 表示，使用六个车轮，您将拥有更大的牵引力和更大的漂浮性，而且您可以携带更多物品并走得更陡峭。