通用汽车的中国梦被电池问题击碎

导读通用汽车已经在中国制定了大规模的充电汽车计划,计划在2020年底在中国推出10款汽车。然而,似乎计划至少暂时出了问题。其国内供应商A123生

通用汽车已经在中国制定了大规模的充电汽车计划,计划在2020年底在中国推出10款汽车。然而,似乎计划至少暂时出了问题。其国内供应商A123生产的电池不符合规格,不能按原计划使用。

通用汽车的中国梦因电池问题而破灭

受影响的第一辆车是别克Velite 6,这是一款插电式混合动力汽车。该公司定于下月开始生产,该计划已被推迟,修订后的生产计划尚未公布。目前,通用汽车还在中国生产全尺寸凯迪拉克CT6 PHEV和小型车宝骏E100。据《华尔街日报》(华尔街日报)报道,这款小型双座车的销量为2.2万辆,似乎没有受到影响,也没有这款车的生产报告。

这一挫折凸显了中国汽车制造商面临的一些困难。正如很多在中华人民共和国做生意的人会告诉你的,这是一个低成本高质量制造东西的好地方。然而,如果制造过程的每一步都没有被严格检查,可能会走捷径。结果呢?这种混乱。

此外,通用不可能只求助于另一家供应商,如三星SDI或东芝。首先,它有义务在中国制造的汽车中使用中国制造的电池。如果不是不可能,可能很难在货架上找到规格精准的产品,或者找生产进度慢的厂家,从而在短时间内开始生产。

现在,通用汽车不仅需要为旗下别克获得合适的电池,还需要在A123等电池供应商上加倍努力,加强质量控制。如果到2020年底无法达到插电式混合动力汽车的一定配额,最终可能会向其他已经实现生产目标的制造商购买电动汽车的信贷额度。

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