加州考虑对某些高速公路车道不设限速

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Sammy Hagar 现在一定很自豪。加利福尼亚州参议员约翰·穆尔拉赫(John Moorlach)是来自奥兰治县的共和党人,他在州立法机构提出了一项法案,该法案可以为加利福尼亚高速公路带来高速公路式的无限车道。该法案试图在 5 号州际公路和 99 号州际公路的北行和南行增加没有限速的车道。

该法案没有具体说明将在何处添加这些无限车道,但当地报告表明,这些车道将从斯托克顿延伸至贝克斯菲尔德,通过 I-5 的距离约为 240 英里,通过 99 号州道的距离约为 230 英里。这些车道将有没有速度限制;该法案将暂停现行的加州法规,该法规规定这些车道上的速度超过 100 英里/小时。

目前的法规规定,速度超过 100 英里/小时的司机第一次违规将被罚款 500 美元,三年内第二次违规将花费司机 750 美元,而根据现行规则,第三次违规将被罚款 1,000 美元并吊销驾照。建造这些无限车道的资金将来自加州温室气体减排基金,该项目不收取任何费用。

该法案被定位为减少交通空转和减少温室气体排放的一种方式。此举还将有助于缓解交通拥堵,并使长途旅行更快。一个在加利福尼亚建造高速铁路的项目最近被取消,无限速车道法案将有助于弥补这一损失。

Moorlach 指出,与高速公路上的事故相比,德国无限高速公路上的事故发生频率较低。该法案没有解决的一件事是,如果有的话,那些使用车道的人需要接受什么样的驾驶员培训,德国对驾驶员教育的要求要严格得多。如果获得批准,加州将拥有全国最高的限速。目前,最高限速是在德克萨斯州的 130 号国道上,时速为 85 英里/小时。