一年一度的618后汽车告一段落。
在胡涂618全国汽车保养季之前，“轮胎1折第二，保养99元”.随后天猫汽车维修“618汽车维修5.7折”，与盒马共建的主题店正式开业；与此同时，北京汽车协会与中国石油联合推出“免费维修、免费保养、实利实补”活动。
目前随着汽车后营销的常态化，传统门店似乎已经习惯了电商平台主导的618推广。
众所周知，每年6月是汽车后市场淡季业务的开门红月份，而电商平台却一如既往地抢线下流量。
在此背景下，传统门店面临哪些挑战和机遇？如何打破游戏？
01.汽车服务店的挑战与机遇
八年前，只要你在车间里安装一台提升器，放一台洗车机和一台泡沫机，门口挂着xx汽车服务，就会有车主自动上门。
不需要活动(最多开篇几天发一单)，不引流，不形象，标准化、服务没听说过。这样洗车、美容、维修保养就能如火如荼地进行，生意也不差。当时，汽车后市场一度被称为“暴利”行业。
让我们回顾八年后，这个行业发生了变化。新零售口号下的线上线下时代正在滚滚而来，产品渠道多元化，服务标准化、流程化，产品透明化，需求个性化，客户群体分层.
汽车服务行业环境和门店管理正在进行全方位重构。在变革的洪流下，一大批知名的区域连锁蒸汽服务店诞生，甚至出现了拥有互联网加持的全国性互联网蒸汽服务店。他们用3-5年的时间完成了传统蒸汽服务店10多年的征程，迅速成为行业龙头企业，似乎是一股颠覆性的商业力量。
个人认为，这种现象很有可能成为未来品牌建设的标准模式。没有人能逃脱时代的潮流。所有蒸汽服务商店都有机会重塑自己，改变自己。如何发现和借鉴连锁店和互联网蒸汽服务的优势及其崛起的底层逻辑，值得每一个蒸汽服务企业主重新思考。他没有杞人忧天，而是一直看着热闹，看着他从高楼拔地而起，看着他招待客人。
先看挑战：
从某种程度上来说，汽车后市场的线上线下模式可以说是“最坏的时代”，无论是传统的汽车服务店还是新兴的互联网汽车服务店。
对于传统的蒸汽服务店来说，价格战、广告发帖、扫街等手段逐渐失去竞争力，来自互联网的冲击和分流的压力急剧增加。忠诚的车主不再忠诚，他们不断被吃掉，甚至被收割。
对于行业内新开的蒸汽服务店或爆款单品，一旦出现，很快就会被大牌跟进，同时也会遭到竞争产品的攻击。很难取得可持续的进步，他们随时都可能死亡。
今年疫情过后，尤其是6月份，全国蒸汽服务门店无一例外都需要搬迁，寻求转型或升级，并想方设法打破瓶颈，跳出漩涡。
再次谈论机会：
换句话说，汽车后市场的线上线下模式也可以称之为“最好的时代”，有着前所未有的时代红利，比如大家熟悉的头部连锁企业：服务创新红利、干净整洁的门店环境、公开透明的产品价格体系、规范的流程建设体验、统一的优质服务等.这些新的汽车服务店收获了一大批年轻实惠的车主。
精准传播红利，当下高度贴标签的传播方式，如前所未有的媒体发展和千人千面，可以精准找到目标车主的需求，快速实现客户的裂变和扩散。交流的逻辑已经从
传播渠道红利：社区电商、小圈子、垂直电商、直播电商、线上下单、线下体验，只要有互联网，草根就能逆袭。
这些红利的出现，让传统汽车服务店跳出了被产品、营销、渠道等绑架的状态。高效解决车主选车难的问题。
02.打破游戏：建立一个本地口碑蒸汽服务商店
汽车维修店的业务有三个要素：产品、技术和服务。
汽车服务店要做好生意还有三个关键点：效率、价格、粘性。
行业在变，用十年换一年经验不可取。换个角度思考。选店时，车主首先考虑的是方便和最好的车门。这家店的店主粘性最高，所以产品的价格要定位准确(比如换一次机油，价格战就会打到菜市场的价格，所以合成机油一次半是退不了价的。
如何定价？先把你周围的大商店的价格做个基准，然后调查你周围的小商店的价格。大部分车主都能接受，车主也不会因为几十块的差价就轻易和不熟悉的店翻脸。
产品质量和售后保障直接影响车主的回购率和再引进率。太阳能膜、车衣、脚垫、机油、滤芯、雨刷等一系列产品的质量，必须有品牌和安全硬通货的保证。李霞和奔驰的故事告诉我们，我们不怕价格比较，只怕质量比较。
技术、服务和效率，让我们把它们放在一起。
产品和价格是有形的，技术和服务是车主感受到的，效率是车主想要的。如果你是一家装修美容店，应该给店主看“触电”的感觉。区别
的服务，车主能用眼睛看到和心灵感受到。如果你用王者的标准呈现给车主看得见的放心，专业可信赖是车主与门店黏性的前提。
以上需要汽服门店的经营者和老板下功夫去打造。有了金刚钻，瓷器活谁都能干。
接下来，是找准门店定位。定位就是找准自己门店的经营价值。
定位汽修厂的门店（技术和质量是命脉）
定位快修快保的门店（标准化和流程化是核心）
装饰美容店（产品和价格是关键）
钣金喷漆店（技术和效率是需求）
一站式门店（管家式的为车主解决需求）
只有找准了自己门店的定位，才能在内功上发力，打造自己的护城河。反之，东施效颦的结果就是越来越差，说不定哪一天就熬不下去了。
再者，学会用外部思维提升自己的门店。
自古以来，变则通。传统汽服门店生意遇到互联网冲击下的线上线下新零售。我们值得学习的是：
脏乱差的行业正在变成高大上（有时间抱怨不如重新梳理门店形象设计、装修布局）；
从业人员文化低逐步有大专、本科学历的一线人员加入(学习很重要)；
抵触的过度推销转变为专业的安全检测（汽车后市场服务本身就是专家式建议）；
凭感觉的服务必须转变为流程化和标准化（这是趋势，是车主买单的重要因素也是管理解放的前提）；
营销要不要做，怎么做（抖音是接下来3-5年内门店流量的超级入口）；
同行不是冤家而是同盟（一个人门店的生意和一群人门店的生意，有对比才有伤害和进步）。
“618”后，宣告2021年的上半年结束。至于下半年的行情怎么样，我们很难做出判断，但是汽服门店能不能突破瓶颈，打破自己现有的困局那是有一定办法的。
以上内容就是今日本站为大家分享的关于汽车行业的一些资讯了，本站会不定时的为大家更新出更多关于汽车行业的相关资讯。