新的本田Integra被排除在澳大利亚之外

最佳答案重生的2022HondaIntegra不会来到澳大利亚,日本品牌全球阵容中的许多其他诱人车型也不会来到澳大利亚。但对于大H的当地爱好者来说,也不全

重生的2022HondaIntegra不会来到澳大利亚,日本品牌全球阵容中的许多其他诱人车型也不会来到澳大利亚。但对于大H的当地爱好者来说,也不全是坏消息。虽然本田正在精简其澳大利亚产品线,因为它从传统的特许经营转向固定价格的代理零售,但它已经确认下一代本田思域TypeR热舱门将使其成为DownUnder。

2022本田思域掀背车

新的第11代本田思域掀背车(上图)将于2021年底推出,R型版本预计将于2022年推出,但发布时间尚未确定。

“我没有时间在R型上,”本田澳大利亚总监柯林斯说。“毫无疑问,下一代TypeR肯定会来到澳大利亚。”

上一次推出全新的TypeR是在2017年10月推出主流型号之后的17个月。希望粉丝们这次不必等待那么久。

2021本田山脊线

柯林斯说:“这对我们来说是一辆非常重要的汽车,我认为我们可能需要在以后确定确切的时间,但这显然是我们计划的一部分。”

“希望我们会像现在一样喜欢它。”

关于新型R型的信息有限,它可能会继承其现有的228kW/400Nm2.0升涡轮汽油发动机,对其进行升级甚至添加某种形式的混合动力辅助。

遗憾的是,柯林斯可能对重生的本田Integra做出更明确的决定,这家日本汽车制造商已正式确认,在徽章中断15年之后,它将在2022年作为小型跑车回归。

2022讴歌rdx

到目前为止,新的Integra已被确认为北美豪华讴歌系列的一部分,看起来它可能会从两门轿跑车变成四门轿跑车。

“我的理解是,它基本上只针对美国市场,左手驾驶,目前没有针对澳大利亚的计划,”柯林斯说。“这几乎就是它的长处和短处。

“我个人非常喜欢Integra,因为我了解整个Integra的故事,并且在我年轻的时候就经历过它,”柯林斯透露。

美国制造的本田Ridgeline双驾驶室ute和本田PilotSUV(上图)也不受澳大利亚关注,考虑到这里的皮卡受欢迎程度,前者尤其是一个残酷的打击。

柯林斯承认:“从左手到右手驱动器的一个明显问题是试图让数字足够大以进行右手驱动器的开发,”他还断然排除了与Walkinshaw这样的公司达成本地转换协议的可能性。汽车(RAM、雪佛兰Silverado)。

然而,柯林斯仍然希望在本田全球制造网络中出现澳大利亚的机会,特别是当大部分本地汽车采购正在恢复到日本工厂时。

“它不一定是巨大的体积。它可以只是一辆小体积、很酷的汽车,无论它是什么,”他说。

“所以我认为,在对我们有意义的地方,我们肯定会研究可供我们使用的模型。”

本田雅阁豪华轿车将继续在澳大利亚推出一款小批量车型,该款车型于2019年底在澳大利亚上市销售。

“它的体积很小,但它有着悠久的历史,”柯林斯说。

“这是一种全球性的交通工具。它将保持在范围内,我们显然正在开发下一代汽车,我还不知道具体时间,但那会发生。”

与此同时,奥德赛人力车的未来尚无定论,该车现在也在小批量销售,据报道很快将在全球范围内被淘汰。

“我认为有很多全球性的讨论;我不确定奥德赛是否会在全球发布公告,”柯林斯说。

“我认为它迫在眉睫,但它对我们来说是一个重要的模型,我不想在奥德赛上大放异彩。”

与思域一样,本田将于2022年4月在澳大利亚推出新一代本田HR-V(上图)。新的CR-V可能要到2023年才会出现,但也将采用混合动力形式,而本田的第一款电动汽车将根据柯林斯的说法,在“几年”内​​到达这里-可能是SUV形式。