特斯拉Cyber​​truck埃隆马斯克刚刚确认的6件事

最佳答案 特斯拉的发布活动很棒,但正如每个热衷于电动汽车的追随者都知道的那样,埃隆·马斯克的 Twitter 才是真正的新闻来源。这位直言不讳的 C...

特斯拉的发布活动很棒,但正如每个热衷于电动汽车的追随者都知道的那样,埃隆·马斯克的 Twitter 才是真正的新闻来源。这位直言不讳的 CEO 一直对特斯拉 Cyber​​truck 充满热情,因为前卫的电动皮卡在周四晚上打破了封面,现在我们对它将如何帮助塑造特斯拉未来的范围有了更好的了解。

特斯拉正在内部制造 Cyber​​truck 的不锈钢

无论您喜欢还是讨厌 Cyber​​truck 的设计,您都无法争辩说,与其他现代 EV 的通常平滑的曲线相比,它更加平板化。事实证明,这种相当野蛮的角度组合会引起分歧,但据马斯克称,这是皮卡主要优势之一的副作用。

“Cyber​​truck 如此平面的原因是你不能冲压超硬 30X 钢,因为它会破坏冲压机,”首席执行官在推特上写道。“即使弯曲它也需要在弯曲内部打出很深的分数,这就是原型的制作方式。”

马斯克补充说,冷轧不锈钢实际上是特斯拉自己的合金,并将在内部生产。他建议,生产过程本身不应该是一个挑战,但提出“新的车身制造方法”可能是一个挑战。那是因为坚固的钢材无法使用现有的方法,而需要进行激光切割。

不过,随着时间的推移,马斯克表示他“相信它实际上会比那些标准方法成本更低”,“因为它简单且零件数量更少。”

马斯克对 Cyber​​truck 被砸碎的车窗有一个理论

这真的不应该发生。马斯克正在谈论 Cyber​​truck 坚固的信誉——车身能够抵御和大锤的撞击!窗户是防砸的!– 当首席设计师 Franz von Holzhausen 扔出的一个金属球在卡车玻璃上留下了一个坚决不防砸的裂缝。

卡车被拉下舞台后,这家汽车制造商迅速用备用玻璃修理了窗户,为驾驶回路演示做准备。然而,关于玻璃破裂的原因的理论一直很厚实。马斯克有他自己的,这一切都归结为韧性演示的运行顺序。

“大锤撞击门的玻璃底部破裂,这就是钢球没有弹开的原因,”马斯克解释道。“应该在窗户上做钢球,*然后*用大锤敲门。下次…”

会有不同的 Cyber​​truck 颜色,但不是很多

起初,特斯拉似乎遵循了经典的福特 T 型理念:你可以拥有任何你想要的 Cyber​​truck 颜色,只要它是裸露的不锈钢。在热切的粉丝用较暗的表面对皮卡进行了 Photoshop 处理之后,这在短时间内演变为适合黑色版本。马斯克似乎同意它看起来很棒,并同意应该提供它。

然而,特斯拉似乎不会提供通常的卡车制造商的一系列颜色,从适合工作场所的基本白色到更适合消费者的色调。

相反,特斯拉希望为那些想要不同 Cyber​​truck 饰面的人完全绕过油漆。这家汽车制造商指望乙烯基包装来做到这一点,有效地采用标准皮卡并将其覆盖在粘合剂层中。可以有司机想要的任何颜色,或者确实是图案和图形。

包装作为饰面有一些好处。首先,它不需要复杂的涂装车间:它们价格昂贵、难以扩展、耗时且环境问题。特斯拉此前已减少其现有系列的颜色选择数量,部分原因是提供广泛的饰面调色板对喷漆车间提出了过高的要求。

然后有可能轻松改变您的想法并改变您的 Cyber​​truck 外观。小划痕和擦伤可以更容易地解决,如果您出售卡车,买家可以选择更换颜色而无需昂贵的重新喷漆。

Cyber​​truck 将成为特斯拉一段时间内最后的重大产品新闻

可以说特斯拉的路线图非常丰富。虽然 Model S、Model X 和 Model 3 都在路上,但我们还没有看到 Model Y 开始交付。正在等待的是新的 Tesla Roadster 2.0、Tesla Semi 和现在的 Cyber​​truck。

不出所料,马斯克表示特斯拉将通过重大汽车新闻为其降温。“Cyber​​truck 是我们一段时间以来发布的最后一款产品,”他证实道,“但明年将会有一些(主要是)出乎意料的技术公告。”

我们很好奇的是,全自动驾驶是否会成为这些技术公告的一部分。一段时间以来,特斯拉一直将其作为一种选择——这将是 Cyber​​truck 的额外费用 7,000 美元,这是该汽车制造商迄今为止为 EV 确认的唯一成本选择——尽管没有汽车真正自动驾驶的能力没有人际互动。

Cyber​​ truck可以成为一个家庭而不是一个单一的模型

现在只有一辆 Cyber​​truck:一辆六人座、一张 6.5 英尺的床——特斯拉将其称为 EV 的 Vault。不过,随着时间的推移,Cyber​​truck 最终可能会发展成一系列汽车,而不仅仅是特斯拉系列中的单一车型。

一位准司机抱怨卡车的规模,暗示它最终可能会阻塞他的道路。马斯克同意,及时推出较小的 Cyber​​truck 可能是个好主意。毕竟,福特、雪佛兰和丰田等制造商都有各种全尺寸和中型皮卡可供选择,因为并非每个驾驶员都有相同的要求。

更不寻常的是,如果 Cyber​​truck 不需要 Vault 来装载货物,它会如何发展。一位特斯拉粉丝建议使用 Cyber​​truck SUV,它的第三排座椅可能会使总入住人数达到 9 人。“有趣的想法,”马斯克回答道。

特斯拉 Cyber​​truck 预订量继续攀升

特斯拉选择不透露 Model Y 的预订号码,但在谈到 Cyber​​truck 时并没有表现出同样的沉默。马斯克周六在推特上发布了第一个里程碑,确认该汽车制造商已收到 146,000 份预订。每一个都值 100 美元。

这个数字在周末有所增加,马斯克随后在推特上说它已经达到了 20 万。这在特斯拉的银行账户中增加了 2000 万美元,实际上正好可以缓冲 Model Y 的生产。预订可以全额退款,而且正如几年前 Model 3 系列持有者所展示的那样,并非每个人都会转换为全额销售。

事实上,特斯拉这次选择了明显更低的预订量。Model 3 预订需要 1,000 美元,而 Cyber​​truck 需要 100 美元。这是一个似乎得到回报的决定。