Arke Technologies在加纳开设电动汽车改装学校和讲习班

目前,电动车市场在欧洲,中国和其他发达的汽车市场上炙手可热。非洲如何采取行动?我们讨论了几种有助于促进非洲大陆采用的选择,包括:

二手电动车进口的增长为非洲大陆提供了更多负担得起的车辆

与印度和中国的OEM合作,推出更小巧,更实惠的电动汽车

加速已经在非洲大陆上的旧ICE车辆转换为电动车辆

许多已经在非洲大陆开展业务的原始设备制造商对在不久的将来将电动汽车带入非洲表示不感兴趣。由于其中大多数人都在努力满足其本国和传统市场的需求,因此似乎非洲不会很快成为重中之重。现在,一些现代汽车(OEM)厂商在非洲大陆开始认真对待,分别在尼日利亚和埃塞俄比亚组装了现代科纳和爱奥尼亚(Ionic)。除了现代汽车,捷豹汽车和南非宝马汽车外,非洲大陆上的一切都很安静。在非洲大陆,数百万辆旧ICE车辆的改装确实可能是电动汽车转型的催化剂。

加纳的Arke Technologies希望帮助加速​​加纳的电动汽车和分布式可再生能源的采用。由娜娜·阿科弗(Nana Arkorful)和他的父亲阿贝库·阿科弗(Abeku Arkorful)创立的Arke Technologies已经在加纳的阿克拉(Accra)开办了一家电动汽车改装学校,迄今已有60多人参加!Abeku Arkorful先生在加纳汽车领域举世闻名,在汽车领域工作了40多年。Abeku Arkorful先生拥有40多年的专业经验,致力于“ Pimp My Ride”风格的豪华定制和优化。他还负责服务和维护加纳一些最著名的人物汽车收藏。他还为加纳几个家庭从北美进口的特斯拉Model X车辆提供服务。

几年前,Arkorful先生开始探索电动汽车的好处,并决定改装一辆Alfa Romeo。他的Alfa Romeo现在由17千瓦时的锂离子电池组供电。这位阿尔法对加纳产生了浓厚的兴趣,这促使他开始了EV转换研讨会和培训学院。Nana Arkorful是Arke Global的首席运营官,曾在Morehouse College学习物理学,并且是可再生能源的采用者。娜娜(Nana)说,他对电动汽车的热情受他年轻时玩赛车的影响。“我总是想像自己开车进入弯道并达到最高速度。今天,我们拥有全尺寸的BEV,类似于我们都喜欢的小型RC车,它们正在改变我们对交通的看法。”

Nana专注于运营,研发,产品架构和优化,并筹集资金以扩大培训学校和车间的规模。他的兄弟Kweku也在帮助筹集资金。培训学校的使命是使尽可能多的人建立一支熟练的本地劳动力队伍,以支持加纳的转换业。Arke Technologies加快转换业务发展的主要目标之一是降低拥有成本,并降低企业主,尤其是公共交通行业车队运营商的运营成本。到目前为止,当地政府一直在支持,而Arke Technologies对其Alfa Romeo进行道路注册没有任何问题。