到2030年英国需要10倍的电动汽车充电点

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英国竞争监管机构周五制定了指导方针,以确保强大的电动汽车(EV) 充电网络以帮助该国的净零计划,同时它还对高速公路和高速公路上的一些充电点运营商展开调查。

竞争与市场管理局 (CMA) 表示,英国在 2030 年之前可能需要 10 倍的电动汽车充电点,作为其对电动汽车充电市场的研究的一部分,以评估充电点的可用性和可靠性。

监管机构发现,虽然该国的网络正在增长,但某些部分面临可能阻碍更广泛部署的问题,并补充说英国目前拥有大约 25,000 个充电点。

“电动汽车在实现净零排放方面发挥着关键作用,但不应低估创建全新充电网络的挑战,”CMA 老板 Andrea Coscelli 说。

“推出的某些领域进展顺利……但很明显,其他部分,如高速公路服务站和街道充电,还有更大的障碍需要克服。”

英国希望到2050 年实现净零排放。

CMA 表示,它对竞争有限的高速公路服务站充电点的选择感到担忧,并补充说,它正在研究 Electric Highway 与运营商 MOTO、Roadchef 和 Extra 之间持续 10-15 年的安排。

CMA 表示,Electric Highway 占英国高速公路服务站所有点的 80%,不包括特斯拉充电点。

Roadchef 表示已与 CMA 充分合作进行市场研究。一位发言人说:“由于此事(调查)仍在调查中,我们目前无法进一步置评。”

其他相关公司没有立即回应置评请求。

CMA 此举是在英国2030 年禁止销售新的汽油和柴油汽车之前发布的,监管机构宣布建议政府“确保使用和支付充电费用就像提交汽油和柴油一样简单”。

随着 2030 年最后期限的临近,以及混合动力车的2035 年截止日期,英国需要更多的电池工厂——而且速度要快。